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Vecchio 19-03-10, 19: 18   #21
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oggi ho provato il max da 102 e appena provo ad aprire in modo brusco buca mentre progressivo ce la fa... però col 97 non lo faceva, e non vorrei che non bisogna per forza aumentare getto ma anche diminuirlo voi che dite???
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Vecchio 19-03-10, 19: 37   #22
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prova cambiando il polverizzatore con an 266, per il 21 serve una boccolina apposta per montare polverzzatori serie AN.
X Nuzzu87: hai cambiato dei componenti prima e dopo l'apertura dei carter? Ovviamente non mi riferisco a cuscinetti, paraoli, or, ecc..
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Vecchio 20-03-10, 00: 48   #23
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prova cambiando il polverizzatore con an 266, per il 21 serve una boccolina apposta per montare polverzzatori serie AN.
X Nuzzu87: hai cambiato dei componenti prima e dopo l'apertura dei carter? Ovviamente non mi riferisco a cuscinetti, paraoli, or, ecc..
ho già quel polverizzatore ho un 18phbg Mecca, grazie lo stesso
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Vecchio 20-03-10, 14: 55   #24
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ragazzi ho cambiato candela con una NGK b9eg e la cosa è già cambiata montando anche un getto max 106, ma ancora devo aumentare un pò quindi presto proverò un 110... che spettacolo la marmitta a pancia grossa ora allunga che una meraviglia non mura piùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùù
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Vecchio 20-03-10, 16: 54   #25
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gabbia rulli solamente. e poi cuscinetti e paraoli. niente di piu
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Vecchio 22-03-10, 11: 06   #26
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ho abbassato a 0.2 mm , appena posso la provo e compro una b9eg
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Vecchio 22-03-10, 15: 04   #27
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ho abbassato a 0.2 mm , appena posso la provo e compro una b9eg
ma hai tolto 2 decimi,o hai lo squish a 2 decimi?
se è la seconda,mi sà che ti arriva la testata in faccia
è troppo poco.....su c1 già a 0,4 rischi l'eplosione della testata
rinmbo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-03-10, 16: 59   #28
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ma hai tolto 2 decimi,o hai lo squish a 2 decimi?
se è la seconda,mi sà che ti arriva la testata in faccia
è troppo poco.....su c1 già a 0,4 rischi l'eplosione della testata
Quoto in pieno il saggio ed esperto Rinmbo ...ma forse Nuzzu87 si riferisce al fatto che ha diminuito la distanza tra bobbina e volano???? non è chiaro cosa hai diminuito!
La distanza tra bobbina e volano deve essere compresa tra 0,30 e 0,40 mm.
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Vecchio 22-03-10, 18: 15   #29
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mi riferisco alla distanza tra bobbina e volano. lo squish non lo toccato perche ho smontato il cilindro senza aprire la testa( tutto insieme , svitato le 4 viti che tengono il cilindro al carter motere e tirato via ) e quando l'ho rimontato ho rimesso una guarnizione nuova al posto di quella vecchia , colorandola leggermente con un velo di pasta termica, quindi presumo che nn ho modificato lo squish.
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Vecchio 22-03-10, 23: 44   #30
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mi riferisco alla distanza tra bobbina e volano. lo squish non lo toccato perche ho smontato il cilindro senza aprire la testa( tutto insieme , svitato le 4 viti che tengono il cilindro al carter motere e tirato via ) e quando l'ho rimontato ho rimesso una guarnizione nuova al posto di quella vecchia , colorandola leggermente con un velo di pasta termica, quindi presumo che nn ho modificato lo squish.
ti chiedo scusa,ho capito male....devo imparare a farmi gli affari miei
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