apertura motore c1
 

raga a giorni apro il motore, volevo sapere se smontando volano , e frizione devo per forza aprire la testa e poi togliere il cilindro, oppure posso smontare il cilindro lasciando la testa chiusa in modo da nn cambiare gli oring della testa che al momento non ho.

ho solamente guarnizione carter, base cilindro e pacco lamellare.
inoltre posso usare la pasta termica rossa come guarnizione?

successivamente aprendo i carter per la sostituzione cuscinetti e paraoli sia albero che pompa, volevo sapere come devo rimontare in disposizione corretta i cuscinetti e paraoli.

di banco: paraolio cuscinetto( con lato aperto del cuscinetto rivolto verso l'albero motore?) albero motore , cuscinetto paraolio?

pompa in che disposizione?

x gli oring della testa qualcuno sa le dimensioni e se si possono acquistare in negozi tipo la casa del cuscinetto, o si devono comprare per forza quelli che vendono come ricambi sui siti?

x la gabbia rulli sapete dirmi le dimensioni esatte? quella di uno scarabeo minarelli ha lo spinotto da 10 pensate si possa utilizzare?

Non richiuderlo con la pasta rossa...meglio guarnizioni+poca pasta...;-)
Servono gli estrattori per togliere il tutto...ti sconsiglio di farlo così in casa e via...=)

x la gabbia dovrebbe andare benissimo una malossi / polini o quella dello scarabeo Sp10.
quando apri i carter , ovviamente devi smontare prima il cilindro...volendo puoi svitare solo le viti che lo tengono saldo al carter con la Testa montata, ma non te lo consiglio..se ci sei dai una rinfrescata a tutto, Carter, cuscinetti , paraoli o ring, tutto..
una volta aperto il carter l'albero basta che lo tiri via (è montato senza interferenza e non c'è bisogno di una pressa)...gli dai una bella lavata con nafta-benza, quel che vuoi e controlli che sia in buono stato..
per levare i cuscinetti devi scaldare con un phon da carrozziere (che fa un bel po' di caldo ) e una volta caldi i carter puoi battere (dall'esterno) il cuscinetto e farlo uscire..
poi lavi tutto, lavori i carter nei passaggi acqua se vuoi e rifai l'operazione alla rovescia, scaldi i carter, poi una volta che son caldissimi, lasci "cadere" i cuscinetti dentro alle sedi..io il lato aperto l'ho messo dentro , sulle spalle dell'albero, ma c'è chi fa alla rovescia e dice che va bene ugualmente.
usa la pasta rossa per chiudere ..metti la guarnizione e la pasta rossa ..son carter fatti a culo che se non metti la pasta rossa , potrebbero far aspirare aria..basta che vedi i piani dei carter per capire di che cosa sto parlando ..se le congiungi tra loro vedi la fessura di luce in mezzo in alcuni punti :doh:

o li spiani passandoli sopra un piano rettificato con della carta abrasiva.. e poi magari poi chiuderli con pasta...

raga ma se metto i carter nel fornetto di casa per 5 minuti a 150 gradi nn vengono via? non ho il phon da carrozziere ... ovviamente poi li lascio raffreddare a temperatura ambiente.

si ma quando sono caldi devi battere con una boccola o con un qualcosa sui cuscinetti in modo che vadano via..se fai raffreddare si stringe tutto e non va via nulla ;)

ho letto in qualche post che mettendoli a testa in giu , con i cuscinetti rivolti verso il basso appena la dilatazione avviene i cuscinetti cadono sul fondo del fornetto, magari se li scaldo ad una temperatura un po piu elevata , 180 gradi?

Sei in vena di lavorazioni giovanotto? :D

auguri se è la priva volta che li apri!!! la colla cina rompera parecchio il c@zzo!!!

Straquoto, e soprattutto è palloso toglierla!!!