prigionieri cilindro C1 "China"

tonyteam · 23-01-10, 15: 42

ciao a tutti ,prima mentre stavo chiudendo con viti ita, provo a chiudere il carter con le rondelle cinesi spezzate e viti ita e tutto ok....
vado ad avvitare il cilindro e noto che non stringono (pero' con una rondella normale sotto alla vite e non spezzata).
allora prendo le care cina piccoline e provo e sembra che tengono..c'è rischio di spalare i filetti con le rondelle NON spezzate ?
nel cilindro mi consigliate di rimontare le rondelle spezzate o lascio tutto così com'è ?

giopcast80 · 23-01-10, 15: 51

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Originariamente inviata da tonyteam

ciao a tutti ,prima mentre stavo chiudendo con viti ita, provo a chiudere il carter con le rondelle cinesi spezzate e viti ita e tutto ok....
vado ad avvitare il cilindro e noto che non stringono (pero' con una rondella normale sotto alla vite e non spezzata).
allora prendo le care cina piccoline e provo e sembra che tengono..c'è rischio di spalare i filetti con le rondelle NON spezzate ?
nel cilindro mi consigliate di rimontare le rondelle spezzate o lascio tutto così com'è ?

mah io monto sempre rondelle spezzate e, dove possibile, piana + spezzata. è meglio perchè evitano che la vite si allenti con le vibrazioni.
nessun problema di spannamento...

rinmbo · 23-01-10, 19: 09

non è che le viti ita che hai cercato di utilizzare, per chiudere il cilindro fossero più lunghe delle originali cina?non capisco perchè non tiravano .
comunque le rondelle spezzate (grover) andrebbero usate sempre per il serraggio del motore,altrimenti si allentano.

tonyteam · 23-01-10, 20: 25

ho stretto con le normali..comunque scambiando 2 viti cina identiche son riuscito a serrare il tutto a 14nm anche se si sente molto bene che il filetto non è dei migliori..
nel caso in cui finisse del tutto il filetto e si spanasse, come devo fare per mettere gli elicoil e per mantenere le Stesse viti?

giopcast80 · 23-01-10, 23: 32

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Originariamente inviata da tonyteam

ho stretto con le normali..comunque scambiando 2 viti cina identiche son riuscito a serrare il tutto a 14nm anche se si sente molto bene che il filetto non è dei migliori..
nel caso in cui finisse del tutto il filetto e si spanasse, come devo fare per mettere gli elicoil e per mantenere le Stesse viti?

molto semplice, compri il kit per gli elicoil, fori con l'apposita punta calibrata, filetti con l'apposito maschio e poi ci pianti l'elicoil con l'apposito attrezzino.

oppure ti arrangi un po', compri solo gli elicoil M6 e usi i maschi normali, il filetto nn viene precisissimo ma funziona.
visto che le viti sono M6 per forare puoi usare anche una punta da 6,5 (quella del kit è da 6,2) e filetti con un maschio M8X1 e poi metti l'elicoil con un pernetto tagliato in punta.

cm il risultato migliore lo ottieni con i maschi giusti per elicoil

prontolino · 25-01-10, 15: 41

sull'alluminio, speciamente se non di qualità eccelsa, gli heliocoil sarebbe consigliabile da montare comunqu... anche se il filetto originale ancora tiene.
Sei sicuro che la vite tiene solo perchè magari è più lunga e va a prndere un po di filetto non rovinato???

tonyteam · 25-01-10, 20: 52

per me è un filino + larga che tiene...
comunque adesso ho già cacciato sotto al blocco, devo montare marmitta acceleratore tubo benza e cisono

23-01-10, 15: 42	#1
tonyteam Mini Biker Registrato dal: 17-07-07 ubicazione: massa lombarda Messaggi: 200 Minimoto: C1 40cc CHINA	prigionieri cilindro C1 "China" ciao a tutti ,prima mentre stavo chiudendo con viti ita, provo a chiudere il carter con le rondelle cinesi spezzate e viti ita e tutto ok.... vado ad avvitare il cilindro e noto che non stringono (pero' con una rondella normale sotto alla vite e non spezzata). allora prendo le care cina piccoline e provo e sembra che tengono..c'è rischio di spalare i filetti con le rondelle NON spezzate ? nel cilindro mi consigliate di rimontare le rondelle spezzate o lascio tutto così com'è ?

25-01-10, 15: 41	#6
prontolino MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-08 ubicazione: Spiaggia di velluto Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione	sull'alluminio, speciamente se non di qualità eccelsa, gli heliocoil sarebbe consigliabile da montare comunqu... anche se il filetto originale ancora tiene. Sei sicuro che la vite tiene solo perchè magari è più lunga e va a prndere un po di filetto non rovinato??? __________________ La mia Minispecial New Progetto Low Cost Progetto Speedy

23-01-10, 19: 09	#3
rinmbo MotoGP Biker Registrato dal: 16-09-09 ubicazione: NEL CAOS Messaggi: 3,221 Minimoto: grc	non è che le viti ita che hai cercato di utilizzare, per chiudere il cilindro fossero più lunghe delle originali cina?non capisco perchè non tiravano . comunque le rondelle spezzate (grover) andrebbero usate sempre per il serraggio del motore,altrimenti si allentano.

23-01-10, 20: 25	#4
tonyteam Mini Biker Registrato dal: 17-07-07 ubicazione: massa lombarda Messaggi: 200 Minimoto: C1 40cc CHINA	ho stretto con le normali..comunque scambiando 2 viti cina identiche son riuscito a serrare il tutto a 14nm anche se si sente molto bene che il filetto non è dei migliori.. nel caso in cui finisse del tutto il filetto e si spanasse, come devo fare per mettere gli elicoil e per mantenere le Stesse viti?

25-01-10, 20: 52	#7
tonyteam Mini Biker Registrato dal: 17-07-07 ubicazione: massa lombarda Messaggi: 200 Minimoto: C1 40cc CHINA	per me è un filino + larga che tiene... comunque adesso ho già cacciato sotto al blocco, devo montare marmitta acceleratore tubo benza e cisono