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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 11-09-09
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 137 Minimoto: REPLICA G1
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Ciao ragazzi, vorrei un consiglio sulla carburazione della mia replica gp3 reverse.Premetto che ho letto molti post riguardante la carburazione e so che la stessa cambia da mini a mini.Vi elenco un po che lavori ho fatto sulla mini.
Cilindro polini per una cilindrata tot. 39, albero motore polini placche blu, frizione polini con mollette gialle, carburatore dell'orto phbg cosi tarato( getto max 86,fondello, polverizzatore an 266, polverizzatore au 60, getto min. 50, spillo conico w23 con fermino messo alla terza tacchetta a partire da sopra),come marmitta monto la polini racing, carter raccordati, testata svasciata e luci allargate.Quando il meccanico mi ha fatto il lavoro nei carter, cilindro e testata ancora la mini montava, come marmitta, la ************** e quando l'ho provata andava veramente forte e non mi dava nessun tipo di problema.Appena mi è arrivata lo scarico polini racing e l'ho montata, sembrava che quando apriva la coppia mi dava vuoti e mi perdeva tanto.Che consigli potete darmi?aumento il getto max? |
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-11-09
ubicazione: Grosseto
Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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Ciao...86 è veramente piccolo come getto...;-)
Provaci almeno un 96...=) Dovrebbe imbrattarsi un pochino sui bassi e poi quando apri non fare vuoti...;-) |
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#3 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 11-09-09
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 137 Minimoto: REPLICA G1
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Ci ho provato un spruzzo max 106,con fermino dello spillo messo alla seconda tacca a partire da sopra e la motina mi borbotta lo stesso.Provero un 96 vediamo se cambia qualcosa.
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#4 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 18-08-08
ubicazione: bergamo
Messaggi: 271 Minimoto: blata origami b1 kit victory 40cc
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secondo me dovresti tenere sempre la terza tacca a partire dell'alto dello spillo e provare a montare come getto di max almeno un 96..io sul mio 18phbg monto un 98 da quando ho cambiato marmitta prima avevo un 94..
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 24-09-08
ubicazione: Torre del Greco (NA)
Età : 41
Messaggi: 65 Minimoto: Blata C1
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Mmh....allora.....che temperature all'esterno c'erano al'lincirca? La candela come ti esce? La seconda marmitta che hai montato è a pancia o solo con i due coni?
Detta come l'hai descritta su sembreresti magro di max, ma se dici che con un 106 non va, scusa ma quanto pesi? |
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#6 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 11-09-09
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 137 Minimoto: REPLICA G1
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La marmitta è la polini racing.Io peso supergiu 62 kg.Ho comprato un 21 phbg dell'orto domani lo monto, vi faro sapere come va!! Con il carburatore piu grosso perdo nei bassi?
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#7 |
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MinimotoVr Super-User
![]() Registrato dal: 09-12-07
ubicazione: Bibbiena (AR)
Età : 43
Messaggi: 2,171 Minimoto: DM '08 factory 50cc BZM agg. 2010 powered by RaceArt + BMS P2 '09 50cc BZM
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sarà un pò troppo il 21 sul 40???? cmq niente è impossibile, ma sicuramente per carburarlo ti darà più problemi del 18..
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#8 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 11-09-09
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 137 Minimoto: REPLICA G1
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Complimenti per le foto!!Comunque ho preso il 21 racing e mi hanno informato che è molto difficile carburarlo, infatti ho deciso di portare la motina dal meccanico per farla carburare come si deve.Vi faro sapere come andra e dopodiche cosa ha usato!!Grazie
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-11-09
ubicazione: Grosseto
Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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naaa....basta studiarci un pochino...=)
Io dovrei aver finito ora di carburarlo...con 4 prove..;-)...manca la prova in pista e via..=) |
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