Carburazione D1 Help - Pagina 2

Christiann · 22-12-09, 14: 54

nessuno sa darmi una mano?

Wheeling#69 · 22-12-09, 15: 11

Quote:

Originariamente inviata da Christiann

allora...per quanto riguarda la carburazione mi sembra buona ora...anzi quasi perfetta...non ne fa piu di fumo bianco...ne esce proprio poco poco...
mentre per quanto riguarda il minimo sto impazzendo! sono stato 1 ora e niente.. solo in un momento aveva tenuto il minimo....ma poi dopo poco si è spenta...
durante i vari tentativi è come se quando abbasso il minimo la ruota avesse bisogno di girare ancora...infatti quando mi si spegne la moto la ruota gira...ovvero lascio il minimo altino e la ruota gira poi abbasso il minimo e la ruota gira ancora...fino a quando freno..la ruota si ferma...e poi piano piano ricomincia a girare e si spegne!
che mi dite di fare?
Grazie anticipatamente

La ruota non deve girare ne con il minimo alto ne con il minimo basso.
Se ti gira è perchè la frizione non va bene.
Ho hai i dadi delle molle svitati completamente oppure c'è qualche altra cosa che non va.

Christiann · 22-12-09, 17: 01

come devo tarare la frizione?
la frizione è composta da un piattelo polini con molle blu bzm e massette zocchi...l'ho preso usato da max panda e l'ho montato su con la stessa taratura...
ho sostituita la cinese con quella...ma la taratura della frizione non l'ho mai toccata...

fantastik · 22-12-09, 17: 51

togli la frizione,se il problema persiste e' la frizione...altrimenti e' la carburazione
ma se questo problema lo hai risontrato dopo averallargato i travasi ecc secondo me il problema e' la carburazione

Christiann · 22-12-09, 18: 08

sono andato da mio cugino che fa il meccanico e ha detto che lavorando il motore bisogna cambiare i getti...
che misure mi consigliate di minimo e di massimo? lo spillo? cambio la tacca o lo compro direttamente di una misura piu grande?

diego46 · 22-12-09, 19: 18

i carter sono mai stati aperti?

Christiann · 22-12-09, 19: 26

si ho aperto il motore la settimana scorsa e ho lavorato i carter i travasi, il collettore di scarico...ho abbassato la testata e ho messo albero bzm..tutte guarnizioni e paraoli etc ita

fantastik · 23-12-09, 00: 16

i getti non si possono sapere quali dovresti montare...
di sicuro devi aumentare! aumenta gradualmente di 2 o 5 alla volta il getto massimo per dare piu' benzina in accellerazione dato che il tuo motore e' stato uppato un po!
ma secondo me il tuo problema del minimo e' causato dal getto del minimo oppure prova ad alzare la tacca dello spillo in modo che lo spillo nella sua posizone di riposo(quando la mini sta a minimo) non chiuda eccessivamente l'antrata della miscela!

facci sapere se non sei pratico di carburazione di sicuro qualcuno ti aiutera'!

diego46 · 23-12-09, 01: 32

a me è successo che non stava accesa al minimo,proprio come a te,ma il blocco era nuovo mai aperto,stanco dei 1000 tentativi fatti provai ad aprirlo scoprendo che una spalla dell'albero toccava in un carter,ai giri alti riusciva a stare in moto ma appena calavano si spegneva

Christiann · 23-12-09, 01: 39

nobeh escluderei l'opzione dell'albero..cmq si mi faccio dare una mano dal meccanico di mio cugino

che mi ha preparato gia tutto il motore

solo che pensavo di riuscire a farla da solo la messa appunto della motina invece è veramente difficile...
venerdi vado a comprare i getti nuovi e vi faccio sapere!
Grazie

22-12-09, 14: 54	#11
Christiann Mini Biker Registrato dal: 25-10-09 ubicazione: Roma ( Ciampino ) Messaggi: 115 Minimoto: ! ! D1 ! !	nessuno sa darmi una mano?

22-12-09, 17: 01	#13
Christiann Mini Biker Registrato dal: 25-10-09 ubicazione: Roma ( Ciampino ) Messaggi: 115 Minimoto: ! ! D1 ! !	come devo tarare la frizione? la frizione è composta da un piattelo polini con molle blu bzm e massette zocchi...l'ho preso usato da max panda e l'ho montato su con la stessa taratura... ho sostituita la cinese con quella...ma la taratura della frizione non l'ho mai toccata...

22-12-09, 17: 51	#14
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	togli la frizione,se il problema persiste e' la frizione...altrimenti e' la carburazione ma se questo problema lo hai risontrato dopo averallargato i travasi ecc secondo me il problema e' la carburazione

22-12-09, 18: 08	#15
Christiann Mini Biker Registrato dal: 25-10-09 ubicazione: Roma ( Ciampino ) Messaggi: 115 Minimoto: ! ! D1 ! !	sono andato da mio cugino che fa il meccanico e ha detto che lavorando il motore bisogna cambiare i getti... che misure mi consigliate di minimo e di massimo? lo spillo? cambio la tacca o lo compro direttamente di una misura piu grande?

22-12-09, 19: 18	#16
diego46 Mini Biker Registrato dal: 03-08-09 ubicazione: Donoratico, LI Messaggi: 120 Minimoto: DM GP1, D1, cinese ad aria	i carter sono mai stati aperti?

22-12-09, 19: 26	#17
Christiann Mini Biker Registrato dal: 25-10-09 ubicazione: Roma ( Ciampino ) Messaggi: 115 Minimoto: ! ! D1 ! !	si ho aperto il motore la settimana scorsa e ho lavorato i carter i travasi, il collettore di scarico...ho abbassato la testata e ho messo albero bzm..tutte guarnizioni e paraoli etc ita

23-12-09, 00: 16	#18
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	i getti non si possono sapere quali dovresti montare... di sicuro devi aumentare! aumenta gradualmente di 2 o 5 alla volta il getto massimo per dare piu' benzina in accellerazione dato che il tuo motore e' stato uppato un po! ma secondo me il tuo problema del minimo e' causato dal getto del minimo oppure prova ad alzare la tacca dello spillo in modo che lo spillo nella sua posizone di riposo(quando la mini sta a minimo) non chiuda eccessivamente l'antrata della miscela! facci sapere se non sei pratico di carburazione di sicuro qualcuno ti aiutera'!

23-12-09, 01: 32	#19
diego46 Mini Biker Registrato dal: 03-08-09 ubicazione: Donoratico, LI Messaggi: 120 Minimoto: DM GP1, D1, cinese ad aria	a me è successo che non stava accesa al minimo,proprio come a te,ma il blocco era nuovo mai aperto,stanco dei 1000 tentativi fatti provai ad aprirlo scoprendo che una spalla dell'albero toccava in un carter,ai giri alti riusciva a stare in moto ma appena calavano si spegneva

23-12-09, 01: 39	#20
Christiann Mini Biker Registrato dal: 25-10-09 ubicazione: Roma ( Ciampino ) Messaggi: 115 Minimoto: ! ! D1 ! !	nobeh escluderei l'opzione dell'albero..cmq si mi faccio dare una mano dal meccanico di mio cugino che mi ha preparato gia tutto il motore solo che pensavo di riuscire a farla da solo la messa appunto della motina invece è veramente difficile... venerdi vado a comprare i getti nuovi e vi faccio sapere! Grazie