Carburazione D1 Help

Christiann · 20-12-09, 21: 59

Allora premetto che la mia d1 in questi giorni ha subito molte modifiche come travasi...testata ...etc...ma il carburatore e il filtro sono originali..e quindi devo reimpostare il minimo...ma non ci riesco!
quando tiro l'aria si accende...poi abbassando l'aria devo sempre stare attento a non farla spegnere...e se lascio completamente il gas la mini si spegne.
la miscela l'ho fatta abbastanza grassa.

è la mia prima carburazione su una minimoto...qualcuno saprebbe spiegarmi come posso farea risolvere la carburazione e il minimo?
proprio a parole semplici!
grazie anticipatamente

giggiox · 20-12-09, 22: 03

Ma monta un carburatore replica Sha??? Perchè nel caso ha solo la vite dle registro minimo. Avvitandola, in senso orario, si alza e viceversa. Cmq un consiglio spassionato sostituiscilo SUBITO con un Dell'Orto. Meglio Phbg 15-18, Sha14-15 x risparmiare e semplificarti un po' la vita nella taratura ma il primo rende nettamente di più.

Christiann · 20-12-09, 23: 07

guarda non so che tipo di carburatore sia...pero sull aparte sinistra del carburatore ha 2 viti regolabili..una con la molla e una senza
quella senza molla è piu piccola mentrequella con lamolla è piu grande

fantastik · 21-12-09, 00: 31

allora la d1 dovrebbe montare un replica dell'orto da 18
allora,le due viti sono:la piu' piccola e' per ingrassare o no la carburazione,mentre la piu' grande con la molla serve per il minimo(piu' avviti piu' si accellera e viceversa)

Christiann · 21-12-09, 00: 33

grande grazie....domani tentero'

Christiann · 21-12-09, 00: 35

quella piu piccola per ingrassare come devo posizionarla per avere una carburazione media? cosi poi mi regolo di conseguenza.
i Getti? minimo e massimo ? non c'entrano niente con la carburazione?

poggi999 · 21-12-09, 01: 12

Quote:

Originariamente inviata da Christiann

quella piu piccola per ingrassare come devo posizionarla per avere una carburazione media? cosi poi mi regolo di conseguenza.
i Getti? minimo e massimo ? non c'entrano niente con la carburazione?

la piccola l'avviti tutta fino in fondo e poi la sviti di 1 giro e mezzo e sei in una regolazione media. la puoi variare da un minimo di 1 giro fino ad un massimo di 2 giri

fantastik · 21-12-09, 02: 08

esatto un giro e mezzo,poi mezzo in piu' o in meno ti regoli tu di conseguenza anche perche' ogni motore fa storia a parte!
prova a ingrassare un poco visto che hai allargato i travasi il getto da aumentare e' quello del massimo(sarebbe quello che togliendo la vaschetta sta al centro)
e siccome non tiene piu' il minimo prova anche ad aumentare il getto del minimo(sarebbe quello piu' piccolo)
oppure alza lo spillo di una tacca....

Christiann · 21-12-09, 15: 11

ah ecco perchè non riuscivo a impostare il minimo..

grazie dopo tento..e vi faccio sapere!

Christiann · 22-12-09, 14: 04

allora...per quanto riguarda la carburazione mi sembra buona ora...anzi quasi perfetta...non ne fa piu di fumo bianco...ne esce proprio poco poco...
mentre per quanto riguarda il minimo sto impazzendo! sono stato 1 ora e niente.. solo in un momento aveva tenuto il minimo....ma poi dopo poco si è spenta...
durante i vari tentativi è come se quando abbasso il minimo la ruota avesse bisogno di girare ancora...infatti quando mi si spegne la moto la ruota gira...ovvero lascio il minimo altino e la ruota gira poi abbasso il minimo e la ruota gira ancora...fino a quando freno..la ruota si ferma...e poi piano piano ricomincia a girare e si spegne!
che mi dite di fare?
Grazie anticipatamente

20-12-09, 21: 59	#1
Christiann Mini Biker Registrato dal: 25-10-09 ubicazione: Roma ( Ciampino ) Messaggi: 115 Minimoto: ! ! D1 ! !	Carburazione D1 Help Allora premetto che la mia d1 in questi giorni ha subito molte modifiche come travasi...testata ...etc...ma il carburatore e il filtro sono originali..e quindi devo reimpostare il minimo...ma non ci riesco! quando tiro l'aria si accende...poi abbassando l'aria devo sempre stare attento a non farla spegnere...e se lascio completamente il gas la mini si spegne. la miscela l'ho fatta abbastanza grassa. è la mia prima carburazione su una minimoto...qualcuno saprebbe spiegarmi come posso farea risolvere la carburazione e il minimo? proprio a parole semplici! grazie anticipatamente

20-12-09, 22: 03	#2
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Ma monta un carburatore replica Sha??? Perchè nel caso ha solo la vite dle registro minimo. Avvitandola, in senso orario, si alza e viceversa. Cmq un consiglio spassionato sostituiscilo SUBITO con un Dell'Orto. Meglio Phbg 15-18, Sha14-15 x risparmiare e semplificarti un po' la vita nella taratura ma il primo rende nettamente di più. __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

20-12-09, 23: 07	#3
Christiann Mini Biker Registrato dal: 25-10-09 ubicazione: Roma ( Ciampino ) Messaggi: 115 Minimoto: ! ! D1 ! !	guarda non so che tipo di carburatore sia...pero sull aparte sinistra del carburatore ha 2 viti regolabili..una con la molla e una senza quella senza molla è piu piccola mentrequella con lamolla è piu grande

21-12-09, 00: 31	#4
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	allora la d1 dovrebbe montare un replica dell'orto da 18 allora,le due viti sono:la piu' piccola e' per ingrassare o no la carburazione,mentre la piu' grande con la molla serve per il minimo(piu' avviti piu' si accellera e viceversa)

21-12-09, 00: 33	#5
Christiann Mini Biker Registrato dal: 25-10-09 ubicazione: Roma ( Ciampino ) Messaggi: 115 Minimoto: ! ! D1 ! !	grande grazie....domani tentero'

21-12-09, 00: 35	#6
Christiann Mini Biker Registrato dal: 25-10-09 ubicazione: Roma ( Ciampino ) Messaggi: 115 Minimoto: ! ! D1 ! !	quella piu piccola per ingrassare come devo posizionarla per avere una carburazione media? cosi poi mi regolo di conseguenza. i Getti? minimo e massimo ? non c'entrano niente con la carburazione?

21-12-09, 02: 08	#8
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	esatto un giro e mezzo,poi mezzo in piu' o in meno ti regoli tu di conseguenza anche perche' ogni motore fa storia a parte! prova a ingrassare un poco visto che hai allargato i travasi il getto da aumentare e' quello del massimo(sarebbe quello che togliendo la vaschetta sta al centro) e siccome non tiene piu' il minimo prova anche ad aumentare il getto del minimo(sarebbe quello piu' piccolo) oppure alza lo spillo di una tacca....

21-12-09, 15: 11	#9
Christiann Mini Biker Registrato dal: 25-10-09 ubicazione: Roma ( Ciampino ) Messaggi: 115 Minimoto: ! ! D1 ! !	ah ecco perchè non riuscivo a impostare il minimo.. grazie dopo tento..e vi faccio sapere!

22-12-09, 14: 04	#10
Christiann Mini Biker Registrato dal: 25-10-09 ubicazione: Roma ( Ciampino ) Messaggi: 115 Minimoto: ! ! D1 ! !	allora...per quanto riguarda la carburazione mi sembra buona ora...anzi quasi perfetta...non ne fa piu di fumo bianco...ne esce proprio poco poco... mentre per quanto riguarda il minimo sto impazzendo! sono stato 1 ora e niente.. solo in un momento aveva tenuto il minimo....ma poi dopo poco si è spenta... durante i vari tentativi è come se quando abbasso il minimo la ruota avesse bisogno di girare ancora...infatti quando mi si spegne la moto la ruota gira...ovvero lascio il minimo altino e la ruota gira poi abbasso il minimo e la ruota gira ancora...fino a quando freno..la ruota si ferma...e poi piano piano ricomincia a girare e si spegne! che mi dite di fare? Grazie anticipatamente