sentite questo video e ditemi cosa c'è che non va

dario6784 · 07-10-09, 00: 42

ciao a tutti io ho una c1 con il 39 cc marma zocchi , frizione zocchi due massette pacco lamellare zocchi con spessore by henry corse carburatore dell'orto 18 con getto max 100 polv. an 266 e spillo abbassato al massimo, fino a poco tempo fa andava tutto bene poi da un giorno a un'altro quando sono a meta gas o parzializzo un po la mini va e non va, praticamente va a scatti , vi ho messo un link con il video che ho fatto oggi , datemi una mano che non so cosa fare ciao e grazie mille a tutti
il link per sentire la mini è questo:
http://www.youtube.com/watch?v=J2tza0-QOKc

Stef81 · 07-10-09, 00: 59

Se è per un problema di carburazione sei grasso di passaggio altrimenti hai la bobina che se ne sta andando ma è + probabile la prima.

dario6784 · 07-10-09, 01: 20

Quote:

Originariamente inviata da Stef81

Se è per un problema di carburazione sei grasso di passaggio altrimenti hai la bobina che se ne sta andando ma è + probabile la prima.

potrebbero essere le lamelle??
o magari meglio un 98 di max??

Io_N-Bello · 07-10-09, 02: 07

candela bruciata?

mercurees · 07-10-09, 10: 06

Quote:

Originariamente inviata da dario6784

ciao a tutti io ho una c1 con il 39 cc marma zocchi , frizione zocchi due massette pacco lamellare zocchi con spessore by henry corse carburatore dell'orto 18 con getto max 100 polv. an 266 e spillo abbassato al massimo, fino a poco tempo fa andava tutto bene poi da un giorno a un'altro quando sono a meta gas o parzializzo un po la mini va e non va, praticamente va a scatti , vi ho messo un link con il video che ho fatto oggi , datemi una mano che non so cosa fare ciao e grazie mille a tutti
il link per sentire la mini è questo:
http://www.youtube.com/watch?v=J2tza0-QOKc

dal video non di capisce nulla il tutto è falsato da troppe cose...
da quello che descrivi il problema è alle aperture di gas medie quindi è un problema di spillo sali di una tacca o due e prova se migliora

ciao

ivan83 · 07-10-09, 11: 57

secondo me, cambia la candela (a volte sembra ancora buona, scintilla bene, ma il problema è a monte) e avvita bene con la pinza il "pirolino" dove agganci la pipetta; se lo fa ancora, controlla il cavo candela e pipetta se tutto ok, deve essere dentro bene nelle sedi... se lo fa ancora, hai mai aperto il motore?! nel senso, il volano e bobina l'hai rimontato tu?! è tutto ok laggiù?! distanza volano-bobina?! se lo fa ancora, la miscela è giusta?! se si, prova a smagrire ai medi la carburazione

...

ivan83 · 07-10-09, 12: 00

dimenticavo... se fosse ke il pacco lamellare non va bene, il motore "rifiuta", nel senso che quando pompa ti sputa indietro miscela aria-benzina... togli il filtro aria, dai gas con la mano a qualche centimetro dal carburatore, se ti si inumidisce hai problemi al pacco... lamellare ovviamente

!!

bieffe0304 · 07-10-09, 13: 32

per capire:
1- il video è a motore caldo? immagino di si.
2- quanto monti di minimo e che spillo?
3- visto che da fermo il comportamento a gas parzializzato non è ballo da "sentire" e cmq quando attacca la frizione il sound cambia, ti chiedo: in movimento come va? magri in pista il passaggio sulla quota di gas "sporco " dura un attimo, non lo senti e la moto si guida ed è cmq grassa un pò che è meglio.
personalmente ho avuto un problema di "grasso di passaggio" che cmq in pista si avvertiva appena in fondo al rettilineo più longo, mentre nella prova in condizioni test per la ricerca della carburazione (500 mt di tratto di rettilineo percorso a gas spalancato) si avvertiva molto di più
saluti

dario6784 · 07-10-09, 19: 04

allora ho fato qualche test, ho diminuito il getto max portandolo a 98 , poi ho pensato che un pattino della frizione attaccasseprima dell'altro e allora ho allentato poco poco la frizione, facendo queste due operazioni ho ridotto un po il problema ma non lo eliminato e poi gia che c'ero ho cambiato la candela mettendola nuova, per la bobina non ho provato ma considera che il blocco completo lo'ho comprato nuovo e al max avra 5 litri all'attivo quindi anche se è cina spero che almeno una 40ina di litri tenga, cosa potrei provare ancora?? le lamelle un po piu dure??? cambio bobina??? ancora modifiche alla carburazione???lo spillo è w23 e il min è 50 ciao e grazie
AIUTATEMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Stef81 · 07-10-09, 19: 41

Quote:

Originariamente inviata da dario6784

allora ho fato qualche test, ho diminuito il getto max portandolo a 98 , poi ho pensato che un pattino della frizione attaccasseprima dell'altro e allora ho allentato poco poco la frizione, facendo queste due operazioni ho ridotto un po il problema ma non lo eliminato e poi gia che c'ero ho cambiato la candela mettendola nuova, per la bobina non ho provato ma considera che il blocco completo lo'ho comprato nuovo e al max avra 5 litri all'attivo quindi anche se è cina spero che almeno una 40ina di litri tenga, cosa potrei provare ancora?? le lamelle un po piu dure??? cambio bobina??? ancora modifiche alla carburazione???lo spillo è w23 e il min è 50 ciao e grazie
AIUTATEMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Se smagrendo è migliorata il problema è di carburazione come sospettavo.
Monta la valvola da 50 e risolvi!

Metti il getto di massimo idoneo non fare prove a caso che poi scaldi il pistone e grippi (io giravo tra il 100 e il 104).

07-10-09, 00: 42	#1
dario6784 Mini Biker Registrato dal: 11-09-08 ubicazione: toscana Messaggi: 119 Minimoto: cinese elaborata	sentite questo video e ditemi cosa c'è che non va ciao a tutti io ho una c1 con il 39 cc marma zocchi , frizione zocchi due massette pacco lamellare zocchi con spessore by henry corse carburatore dell'orto 18 con getto max 100 polv. an 266 e spillo abbassato al massimo, fino a poco tempo fa andava tutto bene poi da un giorno a un'altro quando sono a meta gas o parzializzo un po la mini va e non va, praticamente va a scatti , vi ho messo un link con il video che ho fatto oggi , datemi una mano che non so cosa fare ciao e grazie mille a tutti il link per sentire la mini è questo: http://www.youtube.com/watch?v=J2tza0-QOKc

07-10-09, 00: 59	#2
Stef81 MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-07 ubicazione: monselice (PD) Età : 44 Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!	Se è per un problema di carburazione sei grasso di passaggio altrimenti hai la bobina che se ne sta andando ma è + probabile la prima. __________________ vendo casco Hjc 30 €

07-10-09, 02: 07	#4
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	candela bruciata? __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

07-10-09, 11: 57	#6
ivan83 Junior Biker Registrato dal: 27-07-09 ubicazione: wondergarage Messaggi: 616 Minimoto: polini steel 50cc - zpf 203 73cc - proto disco rotante - proto Suzuki TL1000S/R - Honda VTR SP1	corrente secondo me, cambia la candela (a volte sembra ancora buona, scintilla bene, ma il problema è a monte) e avvita bene con la pinza il "pirolino" dove agganci la pipetta; se lo fa ancora, controlla il cavo candela e pipetta se tutto ok, deve essere dentro bene nelle sedi... se lo fa ancora, hai mai aperto il motore?! nel senso, il volano e bobina l'hai rimontato tu?! è tutto ok laggiù?! distanza volano-bobina?! se lo fa ancora, la miscela è giusta?! se si, prova a smagrire ai medi la carburazione ... __________________ prototipo a Disco Rotante per mini prototipo 70cc per mini

07-10-09, 12: 00	#7
ivan83 Junior Biker Registrato dal: 27-07-09 ubicazione: wondergarage Messaggi: 616 Minimoto: polini steel 50cc - zpf 203 73cc - proto disco rotante - proto Suzuki TL1000S/R - Honda VTR SP1	dimenticavo... se fosse ke il pacco lamellare non va bene, il motore "rifiuta", nel senso che quando pompa ti sputa indietro miscela aria-benzina... togli il filtro aria, dai gas con la mano a qualche centimetro dal carburatore, se ti si inumidisce hai problemi al pacco... lamellare ovviamente!! __________________ prototipo a Disco Rotante per mini prototipo 70cc per mini

07-10-09, 13: 32	#8
bieffe0304 Junior Biker Registrato dal: 24-09-08 ubicazione: roma Età : 56 Messaggi: 546 Minimoto: DREAM 69, DM, WT, C1	per capire: 1- il video è a motore caldo? immagino di si. 2- quanto monti di minimo e che spillo? 3- visto che da fermo il comportamento a gas parzializzato non è ballo da "sentire" e cmq quando attacca la frizione il sound cambia, ti chiedo: in movimento come va? magri in pista il passaggio sulla quota di gas "sporco " dura un attimo, non lo senti e la moto si guida ed è cmq grassa un pò che è meglio. personalmente ho avuto un problema di "grasso di passaggio" che cmq in pista si avvertiva appena in fondo al rettilineo più longo, mentre nella prova in condizioni test per la ricerca della carburazione (500 mt di tratto di rettilineo percorso a gas spalancato) si avvertiva molto di più saluti __________________

07-10-09, 19: 04	#9
dario6784 Mini Biker Registrato dal: 11-09-08 ubicazione: toscana Messaggi: 119 Minimoto: cinese elaborata	allora ho fato qualche test, ho diminuito il getto max portandolo a 98 , poi ho pensato che un pattino della frizione attaccasseprima dell'altro e allora ho allentato poco poco la frizione, facendo queste due operazioni ho ridotto un po il problema ma non lo eliminato e poi gia che c'ero ho cambiato la candela mettendola nuova, per la bobina non ho provato ma considera che il blocco completo lo'ho comprato nuovo e al max avra 5 litri all'attivo quindi anche se è cina spero che almeno una 40ina di litri tenga, cosa potrei provare ancora?? le lamelle un po piu dure??? cambio bobina??? ancora modifiche alla carburazione???lo spillo è w23 e il min è 50 ciao e grazie AIUTATEMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!