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Vecchio 29-08-09, 22: 07   #11
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nelle vostre mini scrivi ( la mia brutale ) poi dimmi se ti piace
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Vecchio 30-08-09, 09: 00   #12
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nelle vostre mini scrivi ( la mia brutale ) poi dimmi se ti piace
complimenti!!! un ottimo lavoro molto tecnico.
vorrei chiederti una cortesia se non ti è di fastidio, vorrei avere un paio di misure di comparazione e consigli.
interasse albero motore o pignone - interasse ruota o volantina posteriore
interasse albero motore o pignone - interasse ruota anteriore
quanti gradi di canotto di sterzo hai dato?
altezza sella in centro
altezza piastre avantreno
ho letto che l'hai abbassata, perchè e dove?

scusami se sono invadente, ma sono molto curioso e interessato
ciao e grazie
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Vecchio 30-08-09, 09: 34   #13
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L'avatar di campa21
 
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ok al piu presto ti mando le misure
ciao
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Vecchio 30-08-09, 14: 56   #14
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ok grazie mille
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Vecchio 01-09-09, 18: 34   #15
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nessuno ha piu' consigli?
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Vecchio 08-09-09, 12: 28   #16
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gli stessi del campa per quanto mi riguarda.
invece di cambiare telaio o farne uno nuovo modifica il tuo, in 10 minuti cambi l'inclinazione del cannotto e la mini cambia radicalmente!
appena ho tempo vado a pescare le misure della mia, intanto buttaci un occhio.

http://www.minimotovrforum.it/vostre...abs-c1-16.html
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Vecchio 08-09-09, 13: 57   #17
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gia' lo volevo fare ...domani modifico l'inclinazione e sabato prova in pista!
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Vecchio 09-09-09, 19: 59   #18
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ok al piu presto ti mando le misure
ciao
per curiosita' a quanto hai portato l'altezza dell'avantreno? riferimento interasse semimanubri terreno.
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Vecchio 12-09-09, 11: 10   #19
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L'avatar di Gian7
 
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le d1 sono molto più guidabili nel misto e hanno un bel telaio leggero...come cinese la migliore assieme alla banshee...vedi te
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Vecchio 15-09-09, 08: 57   #20
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le d1 sono molto più guidabili nel misto e hanno un bel telaio leggero...come cinese la migliore assieme alla banshee...vedi te
ci credo il telaio è l'unico quasi dritto
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