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Vecchio 29-04-06, 12: 40   #1
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L'avatar di desmo
 
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Ragazzi oggi guardando il cilindro mi è venuto un dubbio, se allargo i condotti del passaggio acqua come da guida non cambia niente, infatti il foro d'immissione/scarico acqua nei carter(quelli filettati avvitati su carter stessi) è di 7mm di diametro. I condotti originali sono 2 da 5mm (10mm totale), già così la pompa fa fatica a spingere l'acqua verso l'alto e se ci aggiungiamo l'attrito dei cuscinetti originali ecco perchè ho rotto la girante della pompa.
Domanda: non ha più senso allargare i fori d'immissione/scarico acqua e portarli allo stesso diametro dei condotti in modo d'avere un circuito dell'acqua il più regolare possibile?
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CASCO IN TESTA BEN ALLACCIATO, LUCI ANABBAGLIANTI ACCESE ANCHE DI GIORNO E PRUDENZA SEMPRE!
LA SUOCERA SA FARE BENE DUE COSE: LE TORTE E ROMPERE I C@G*I@NI.
desmo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-06, 20: 32   #2
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L'avatar di Fast
 
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infatti si allargano tutti non solo quelli del cilindro.
ps la girante non fa fatica,semplicemente fa schifo come costruzione....
Fast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-06, 12: 21   #3
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spiega mo' dov'è questo passaggio nel carter che non ho capito...
proprio ieri ho tirato giu il blocco e smontato il cili per vedere come migliorare il raffreddamento(scalda un casino!!) e ho visto i due miseri fori a lato dello scarico.
Oltre allargare quelli dove dovrei allargare anche?
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Solo le cicatrici ci costringono a ricordare le botte date, ma se le ignoriamo potremo osare piu di prima.
mulaz88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-06, 16: 58   #4
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L'avatar di PoFFo
 
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beh dappertutto........
allarga il condotto sulla testa,poi allarghi il condotto avvitato sotto ai carte vicino alla pompa in pratica tutte le viti avvitate ai carter dove dopo monti itubi....ciauzzzzzzzz
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PoFFo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-06, 17: 10   #5
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L'avatar di jumphy
 
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quoto fast..la pompa riesce comunque a fare il suo lavoro e il miglioramento è notevole...
jumphy non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-06, 19: 48   #6
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L'avatar di PoFFo
 
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ps....naturalmente anche i passaggi del cilindro e visto che ci sei allarga anche la vaschetta...quello in basso
ciauzzzzzzzzzzz
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PoFFo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-06, 23: 50   #7
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Ma lasciando i condotti originali,
avendo appurato che la pompa lavora regolarmente,
e cambiando solo i tubi,
ci sono problemi?

Per capirci,senza montare un termomentro,
a quali temperature il riscaldamento è preoccupante?

Avendo la vaschetta di espansione,
in teoria,si può arrivare fino a temperatura da ebollizione,
o no?

Bibe non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-06, 09: 24   #8
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L'avatar di Panzer
 
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la temperatura della mia mini si aggira attorno ai 60 gradi dopo i lavori...quando la girante della pompa era rotta arrivava a 100 gradi...
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-06, 18: 56   #9
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No,io intendo con il radiatore grigio,senza allargare i fori di nulla,
e con la girante che lavora correttamente.

Solo sostituendo tubi e tappo serbatoio,
ci sono problemi particolari?

Ammesso che la pompa funzioni sempre,
il raffreddamento non dovrebbe essere problematico.

Io ci ho girato poco ancora,
ma a vedere così,il radiatore si scalda parecchio,
ma non al punto da non poterlo toccare con le mani,
scotta sì,ma l'acqua nella vaschetta non bolle,
quindi siamo sotto i 100 °C

Se la moto funziona così,io non faccio nessun intervento....
Bibe non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-11-06, 20: 02   #10
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L'avatar di acco88
 
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ciao ragazzi sono nuovo,ma ho abbastanza esperienza in questo campo.volevo sapere dove potevo trovare dei tubi dell'acqua colorati,tipo quelli ke monta la grc....avete presente ?grazie
acco88 non è collegato   Rispondi quotando
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