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Vecchio 02-07-09, 10: 55   #1
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predefinito Problema catena C2

Ciao ragazzi sono nuovo in questo forum,mi sono iscritto perchè penso che mi potete aiutare,io non sono un esperto quindi spero che imparerò qualcosa di più seguendo i vostri consigli.Ho vari problemi con la mia minimoto C1 (C2) ma uno di questi che non sono sicuro è sulla catena:quando giro la ruota posteriore la catena per metà è tirata e per l'altra metà è lenta,quindi ho pensato che poteva essere o la ruota che gira storta oppure il pignone storto,tra l'altro sono anche rovinati i fermi della campana e quindi ha un pò di gioco il pignone,oppure non saprei potrebbe essere anche la corona storta,comunque la ruota dietro è anche un pò frenata per metà,quindi non saprei se gira storta oppure potrebbero essere i spessori tra la ruota o il disco che tocca sulle pasticche,bho.Aiutatemi a risolvere questi piccoli problemi perfavore,e inoltre se devo comprare qualcosa,oltre al pignone e campana,quale mi consigliate e soprattutto che si adatti alla mia minimoto.Grazie in anticipo.Spero di aver postato bene le immagini.

Gi@nluc@ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-09, 11: 14   #2
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Controlla bene l'allineamento fra corona e pignone se sono ok all'ora quello che ti serve a tè sono:

carter+campana autoventilata+pignone zocchi controlla nel mercatino perchè ci sono tanti ragazzi che la vendono.

corona + catena tutto italia, controlla sul sito di PBP, trovi il link qui in alto.

Dopo che hai cambiato questi pezzi se ancora hai dei problemi fatti fare i perni ruota+distanziali da un tornitore, come ho fatto io e tanto che ci sei cambia anche i cuscinetti ruota.
Spesa totale 100 euro circa.
ciuppirex non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-09, 11: 21   #3
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L'avatar di henry
 
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quoto ciuppirex.
se non vuoi prendere tutto il blocco carter campana...è sufficiente tu prenda una campana ita non autoventilata e la monti sul tuo carter...ma la campana è determinante in quanto puoi montare pignoni con filettatura....e sei sicuro oltretutto che gira in centro
per il resto sono cose inevitabili da sostituire....subito
ciao
benvenuto
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henry non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-09, 11: 48   #4
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Ok grazie dei consigli.Posterò altri problemini se li troverò ma intanto cerco di risolvere questo comprando campana + pignone ita e cambiando i spessori della ruota posteriore.
Gi@nluc@ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-09, 12: 58   #5
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Ciuppirex scusa ma che problemi mi potrebbero dare la corona + catena originali(cioè cinesi)?
Gi@nluc@ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-09, 13: 14   #6
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meglio che ti leggi le guide...sono ben fatte e ti spiegano tutto...
problemi???? quelli che ci ha i appena detto
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henry non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-09, 13: 24   #7
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Ok...ma dove le trovo?XD.Ho letto solo le categorie ma le guide dove stanno?Scusa ancora ma mi devo abituare
Gi@nluc@ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-09, 13: 34   #8
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Scusa ho risolto
Gi@nluc@ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-09, 13: 58   #9
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Ti ha già risposto Henry, comunque la manifattura dei componenti cina è veramente scadente in quanto non lavorano a tolleranze!!!!

comunque se hai bisogno noi siamo qui.
ciao e buon lavoro
ciuppirex non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-09, 14: 43   #10
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Ok grazie della disponibilità.Comunque per carter+campana+pignone 6 denti sul mercatino le avevo trovate però le hai comprate te un pò di tempo fa XD.Spero che ne metteranno altre in vendita.
Gi@nluc@ non è collegato   Rispondi quotando
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