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Vecchio 07-05-09, 13: 26   #11
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L'avatar di andrea89
 
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quello è il mio stessso telaio mi spieghi come hai fatto a mettere la pinza posteriore sul portapinza e come hai piazzato i distanziali ruota posteriore?


chiuso o.t


grande proggetto il tuo
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se il tuo tempo fa pena resta sempre giù in carena

cerco parti in carbonio per RRz
andrea89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-09, 16: 26   #12
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fede le foto appena le fò le metto forse x stasera
e per la pinza io l ho trovata cosi
tesla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-09, 16: 58   #13
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gran bel lavoro , molto interessante dal lato meccanico e progettistico.....e per questo complimenti ......
dal lato pratico invece è proprio inutile per una mini moto per la quale già un 50 cc è troppo..... se lo fai per girarci davvero lascia perdere , se invece lo fai per la soddisfazione di vederlo funzionare e di dire "questo l'ho fatto io" ....allora in bocca al lupo
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IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/
bikesurfer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-09, 13: 45   #14
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secondo me è troppo......però è un bel lavoro!
dome non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-09, 17: 57   #15
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Originariamente inviata da bikesurfer Visualizza il messaggio
e "questo l'ho fatto io"
questa si
che e davero 1 soddisfazzione

metti dei pesi nel anteriore.. senno' la moto va avanti a capriole

davvero gia domare un 50cc e un macello .. il 70 .. sara' un casino ...

comunque se saldi delle belle placche di rinforso al telai oe riesci a gestirlo .. allora farai spavento .

non vedo lora di vederla finita
donnomega. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-05-09, 19: 29   #16
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già devi essere bravo con gli zippini da pista che non stanno giù e pesano 90 chili...
dome non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-05-09, 21: 18   #17
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Originariamente inviata da dome Visualizza il messaggio
già devi essere bravo con gli zippini da pista che non stanno giù e pesano 90 chili...
gli zip pesano 65kg ed hanno una trasmissione automatica,
i cilindri trofeo (per esperienza personale)
frenati al banco con la marcia fissa non sono per niente elastici,
pot max a 13600 a fino a 8000-10000 c'è ben poco per non dire niente.
A mio avviso il problema di questi Gt è proprio la scarsa elasticità che non li rende idonei alle minimoto,
non a caso BZM usa i fori booster allo scarico invece del traversino.
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Vecchio 11-05-09, 21: 19   #18
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ah cmq in bocca al lupo per i lavori tienici informati e...posta foto che io un vedo nulla.
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Vecchio 12-05-09, 00: 23   #19
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ecco alcune nuove foto secondo voi la comicia dove è stata tornita è troppo fine?
tesla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-05-09, 00: 37   #20
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vedo che i carter non li hai per niente toccati .... mi dici con che albero intendi montare tale cilindro?

comunque apprezzo l'idea!!!!!!!
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aster76 non è collegato   Rispondi quotando
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