|
|
#21 | |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-03-08
ubicazione: Roma
Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory
|
Quote:
__________________
???????
|
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 11-11-08
ubicazione: Romanina
Età : 32
Messaggi: 1,909 Minimoto: Z1 40cc BZM by CRT
|
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 10-08-08
ubicazione: roma
Messaggi: 1,199 Minimoto: dm 07
|
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 11-11-08
ubicazione: Romanina
Età : 32
Messaggi: 1,909 Minimoto: Z1 40cc BZM by CRT
|
comunque avevo chiesto se andava bene quello della c1 no se me ne consigliavate uno...
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 10-08-08
ubicazione: roma
Messaggi: 1,199 Minimoto: dm 07
|
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 11-11-08
ubicazione: Romanina
Età : 32
Messaggi: 1,909 Minimoto: Z1 40cc BZM by CRT
|
no perchè io sullo z1 dovrei montare albero placca oro e cilindro bzm 40 e mi hanno detto che per mettere questo cose devo cambiare il piattello perchè il foro dell'albero non è conico ma è cilindrico... e volevo sapere perchè mi hanno detto che quello della c1 va bene secondo voi è vero???
|
|
|
|
|
|
#27 | |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 23-04-08
ubicazione: SESTU
Età : 43
Messaggi: 2,158 Minimoto: GRC RR
|
Quote:
e avevo messo sia quell albero che monti tu (bzm placca oro) e cilindro bzm ... come frizione ti suggerisco una italiana , ma se vuoi risparmiare , puoi montare tranquillamente una frizione della c1 ![]() se hai altri dubbi chiedi pure
|
|
|
|
|
|
|
#28 | |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 11-11-08
ubicazione: Romanina
Età : 32
Messaggi: 1,909 Minimoto: Z1 40cc BZM by CRT
|
Quote:
una zocchi a due masse cosa dici tu secondo te va bene ??? |
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-11-08
ubicazione: Napoli
Età : 36
Messaggi: 427 Minimoto: DM Factory R 2009 Moto: Suzuki GSX-R 1000 K8
|
con un motore bz a mio parere non ti puoi permettere il "lusso" di montare una frizione cina o comunque in parte cina in parte ita, sono motori con un elevata potenza, dunque dato che la frizione e' quella che trasmette la potenza dal motore alla campana che la trasmette a sua volta alla ruota tramite la catena, deve essere di ottima qualita' assieme alla campana pignone catena e corona altrimenti rischi di montare quel motore e farlo sforzare all'inverosimile perche' la frizione non attacca adeguatamente o nella migliore delle ipotesi lo sfrutti molto meno di quel che potrebbe dare. di conseguenza se hai deciso di montare un motore con albero ita devi adeguare il resto al motore.
__________________
![]() |
|
|
|
|
|
#30 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 23-04-08
ubicazione: SESTU
Età : 43
Messaggi: 2,158 Minimoto: GRC RR
|
|
|
|
|
![]() |
|
|