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Vecchio 20-04-09, 18: 15   #11
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potrei montarci anche il 40cc vero?? ma devo per forza cambiare l'albeto motore??
si ovviamente originale bzm .
l'albero si è obbligatorio, perchè c'è lo spinotto + grande
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Vecchio 20-04-09, 18: 26   #12
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ma sul 40cc bzm va bene quell'albero motore che ho messo come link all'inizio??
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Vecchio 20-04-09, 18: 35   #13
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metti il 50 cn il placche oro tutto x Z1/bz
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Vecchio 20-04-09, 18: 38   #14
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metti il 50 cn il placche oro tutto x Z1/bz
no perchè n'amico mio sicuramente o conosci simone (kamikaze team trava racing) mo vende lui solo rodato...
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Vecchio 20-04-09, 18: 42   #15
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cosa il 40cc?... monta direttamento tutto il motore BZ
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Vecchio 20-04-09, 18: 45   #16
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cosa il 40cc?... monta direttamento tutto il motore BZ
no makè....
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Vecchio 27-04-09, 22: 09   #17
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ma per montare il 40cc bzm con quel l'albero motore so che devo metterci una frizione ita va bene una zocchi a due masse?
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Vecchio 27-04-09, 22: 44   #18
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damiano mi sa ke hai tagione la foto inganna !!!...


cmq se prendi quei pezzi chiama pbp e vai + sicuro!
Quello non è di certo un albero per reverse tranquillo! Te lo dico io che ne ho due di quei motori

Va benissimo quello!
Ciao a tutti
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Vecchio 27-04-09, 22: 48   #19
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ma per montare il 40cc bzm con quel l'albero motore so che devo metterci una frizione ita va bene una zocchi a due masse?
Ovvio! La frizione cina poi con un 50 ti durerebbe 3 giri... se li tiene!!
Metti una CS racing e vai sicuro!
Bubyr32 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-09, 19: 48   #20
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ma per montare queste due cose mi hanno detto che devo cambiare anche il piattello va bene quello della c1 vero??? ma se monto quello della c1 ci posso montare due massette zocchi???
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