con un motore bz a mio parere non ti puoi permettere il "lusso" di montare una frizione cina o comunque in parte cina in parte ita, sono motori con un elevata potenza, dunque dato che la frizione e' quella che trasmette la potenza dal motore alla campana che la trasmette a sua volta alla ruota tramite la catena, deve essere di ottima qualita' assieme alla campana pignone catena e corona altrimenti rischi di montare quel motore e farlo sforzare all'inverosimile perche' la frizione non attacca adeguatamente o nella migliore delle ipotesi lo sfrutti molto meno di quel che potrebbe dare. di conseguenza se hai deciso di montare un motore con albero ita devi adeguare il resto al motore.
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