carburatore 17.5 - Pagina 9

M 944 · 13-06-06, 10: 53

Perfetto e sempre competente bennymax

, l'avevo vista la conicita diversa pero aspettavo un consiglio certo!!. Montero l'A8 cosi vedro come andra con le ultime ore di sonno perse sopra il tornio e il cnc

dminneci · 13-06-06, 12: 32

si in effetti non è proprio un buco...ma un gorgoglio da grasso...
pensandoci bene il problema potrebbe essere il fatto che ho allargato i travasi..
e quindi di minimo dovrei smagrire un pò!
ho gia provato a regolare la vite di minimo ma ho la senzazione che ad alti regimi smagrisca troppo..
voglio provare ad abbassare lo spillo di una tacca e aprire un pò con la regolazione della vite..che ne dite?

M 944 · 13-06-06, 16: 31

Grandeeeeee bennymax

Spillo A8 montato, max 108 il resto come la tua config. LA MOTO VOLA !! Le ore tolte al sonno hanno avuto il loro effetto, speriamo solo che non eploda il motore con me sopra, visto il rapporto di compressione che è ai livelli di un diesel!!

13-06-06, 16: 35

13-06-06, 16: 39

Bibe · 13-06-06, 18: 45

In effetti io ho lo spillo a 12,
non l'A8.

Sono ancora in fase di rodaggio,quindi comunque non la tiro,
configurazione attuale con un 100 di massimo,
forse un pò troppo,
ma ho pronto un 95.

Il seeger dello spillo a metà ago,come altezza.

Vediamo questo we la provo e si vedrà come gira....

dminneci · 13-06-06, 20: 19

provata per strada e con la solita configurazione..ha confermato l'anomalia appena accellero gorgoglia da grassa poi và ok appena levo gas e la lascio al minimo rimane alta per qualche secondo e poi si ristabilisce se dò una sgassata torna normale subito.. potrebbe essere preaccensione dovuta a temperatura alta e magra??

Bibe · 13-06-06, 22: 59

Io credo di essere magro di spillo,se possibile....

In pratica,ci ho girato una mezz'ora,
a parte che ho la frizione da rodare,quindi attacca bassa,
fino a circa metà gas,con gas costante và bene,
entra in coppia,se da lì tengo gas fisso và senza problemi,
se spalanco prima vuoto,poi và su di regime,
attacca e stacca come se fosse a limitatore,
anche se un limitatore non c'è.

Leggendo una guida sulla carburazione,
sembra che sia colpa dell'ago,il famoso A8 per me,
che devo pensare di passare all'A12?

Per inciso,ho smontato la candela,mi pare abbastanza chiara,di sicuro asciutta.

Il getto del max,al momento,100

ts79 · 13-06-06, 23: 57

scusa ma non ho capito tu che spillo hai? a8 o a12?

se aprendo al massimo ti sembra d'avere il limitatore vuol dire che sei magro al max (con il 100 secondo me sei magro di brutto! io monto il 110 col 50 polini)

14-06-06, 10: 02

13-06-06, 10: 53	#81
M 944 Junior Biker Registrato dal: 31-05-06 ubicazione: Loreto (AN) Messaggi: 610 Minimoto: GRC RR 2006-BZM Preparazione by LOLLO	Perfetto e sempre competente bennymax , l'avevo vista la conicita diversa pero aspettavo un consiglio certo!!. Montero l'A8 cosi vedro come andra con le ultime ore di sonno perse sopra il tornio e il cnc

13-06-06, 12: 32	#82
dminneci MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Pontedera Età : 47 Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special	si in effetti non è proprio un buco...ma un gorgoglio da grasso... pensandoci bene il problema potrebbe essere il fatto che ho allargato i travasi.. e quindi di minimo dovrei smagrire un pò! ho gia provato a regolare la vite di minimo ma ho la senzazione che ad alti regimi smagrisca troppo.. voglio provare ad abbassare lo spillo di una tacca e aprire un pò con la regolazione della vite..che ne dite?

13-06-06, 16: 31	#83
M 944 Junior Biker Registrato dal: 31-05-06 ubicazione: Loreto (AN) Messaggi: 610 Minimoto: GRC RR 2006-BZM Preparazione by LOLLO	Grandeeeeee bennymax Spillo A8 montato, max 108 il resto come la tua config. LA MOTO VOLA !! Le ore tolte al sonno hanno avuto il loro effetto, speriamo solo che non eploda il motore con me sopra, visto il rapporto di compressione che è ai livelli di un diesel!!

13-06-06, 18: 45	#86
Bibe Junior Biker Registrato dal: 20-05-06 ubicazione: Scorzè(VE) Età : 48 Messaggi: 317 Minimoto: ************* liquido	In effetti io ho lo spillo a 12, non l'A8. Sono ancora in fase di rodaggio,quindi comunque non la tiro, configurazione attuale con un 100 di massimo, forse un pò troppo, ma ho pronto un 95. Il seeger dello spillo a metà ago,come altezza. Vediamo questo we la provo e si vedrà come gira....

13-06-06, 20: 19	#87
dminneci MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Pontedera Età : 47 Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special	provata per strada e con la solita configurazione..ha confermato l'anomalia appena accellero gorgoglia da grassa poi và ok appena levo gas e la lascio al minimo rimane alta per qualche secondo e poi si ristabilisce se dò una sgassata torna normale subito.. potrebbe essere preaccensione dovuta a temperatura alta e magra??

13-06-06, 22: 59	#88
Bibe Junior Biker Registrato dal: 20-05-06 ubicazione: Scorzè(VE) Età : 48 Messaggi: 317 Minimoto: ************* liquido	Io credo di essere magro di spillo,se possibile.... In pratica,ci ho girato una mezz'ora, a parte che ho la frizione da rodare,quindi attacca bassa, fino a circa metà gas,con gas costante và bene, entra in coppia,se da lì tengo gas fisso và senza problemi, se spalanco prima vuoto,poi và su di regime, attacca e stacca come se fosse a limitatore, anche se un limitatore non c'è. Leggendo una guida sulla carburazione, sembra che sia colpa dell'ago,il famoso A8 per me, che devo pensare di passare all'A12? Per inciso,ho smontato la candela,mi pare abbastanza chiara,di sicuro asciutta. Il getto del max,al momento,100

13-06-06, 23: 57	#89
ts79 MotoGP Biker Registrato dal: 10-09-05 ubicazione: Agrate B.za (Mi) Età : 47 Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r	scusa ma non ho capito tu che spillo hai? a8 o a12? se aprendo al massimo ti sembra d'avere il limitatore vuol dire che sei magro al max (con il 100 secondo me sei magro di brutto! io monto il 110 col 50 polini)

13-06-06, 16: 35	#84
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