..e se io inverto i freni? - Pagina 2

smik82 · 18-04-06, 21: 29

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Originariamente inviata da antonio22

Io uso i freni ant. e post. a sinistra.

Foto foto!!!

Io in settimana pensavo di invertirle visto che ho un tornante dove giro io in cui perdo un amre di tempo per riaprire.....
e vero anche che potrebbe diventare pericoloso a livello di reazione su una maxi..... sono combattuto!

skipdj · 18-04-06, 21: 34

non lo fare, fidati

giggiox · 18-04-06, 21: 54

Quote:

Originariamente inviata da antonio22

Io uso i freni ant. e post. a sinistra.

Cioè?????????????????????????????? Spiega, spiega!

kurbanov · 18-04-06, 22: 02

ha montato un comando per 2 pinze sulla leva di sinistra

giggiox · 18-04-06, 22: 06

Una sorta di frenata integrale?

laplace · 18-04-06, 22: 53

Io l'ho invertito e mi trovo bene.
premetto che il posteriore non lo usavo mai, tranne che in staccate limite.
Non sono così sofisticato da utilizzare il posteriore per correggere in accelerazione!
Con l'anteriore a sinistra riesco a staccare molto dopo.
P.S. sono ambidestro per cui non ho problemi a fare forza anche con la sinistra ( anche se con due dischi non serve un granchè di forza)

desmo · 18-04-06, 23: 05

Io sono per il freno anteriore a dx, anche perchè guidando con 2 dita sempre sui freni quando chiudo il gas sono già attaccato al freno. Con la sinistra non credo di avere la stessa sensibilità abituato alla frizione, comunque ognuno se li può montare come meglio si trova se questo significa + prestazione e + sicurezza.

Mirco · 18-04-06, 23: 30

io sulla mini uso i freni invertiti e mi trovo troppo bene,non mi comporta nessun tipo di problema quando salgo sull' R1..

Indierock · 19-04-06, 00: 22

a questo punto lasciamo i freni dove stanno e mettiamo l'acceleratore da un'altra parte!

antonio22 · 19-04-06, 08: 31

E' stata un' esigenza dettata dalla configurazione del pistino ke giro adesso ( 13/14 curve e tornantini in 28/29 sec.) x problemi alla mano dx, mi si addormentavano le dita ke tenevo sulla leva dx e, dopo poki giri, nn potevo + continuare. Quindi prima li ho invertiti e poi a sx ho spostato anke il post. utilizzando l'ambaradam del doppio freno (questo sulla banshee, sulla 911r nn l'ho ancora fatto) ed ho risolto il mio problema. x il resto e' solo una questione di abitudine e nn e' detto ke sia meglio x tutti, si deve provare....se porta benefici bene...altrimenti si torna indietro...no, anke xke' nn e' detto ke questo modo si adatti a tutti i pistini...ci potrebbero essere delle staccate dove potresti realmente avere un vantaggo, altre invece dove ti penalizza.

18-04-06, 21: 34	#12
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	non lo fare, fidati __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

18-04-06, 22: 02	#14
kurbanov Junior Biker Registrato dal: 30-01-06 ubicazione: Caltanissetta Età : 41 Messaggi: 306	ha montato un comando per 2 pinze sulla leva di sinistra __________________ Every man has his dream Every man has his demons Every man has his war Every man has his yourney

18-04-06, 22: 53	#16
laplace Junior Biker Registrato dal: 20-09-05 ubicazione: . Messaggi: 668 Minimoto: polini 911 dreambike 50 cc	Io l'ho invertito e mi trovo bene. premetto che il posteriore non lo usavo mai, tranne che in staccate limite. Non sono così sofisticato da utilizzare il posteriore per correggere in accelerazione! Con l'anteriore a sinistra riesco a staccare molto dopo. P.S. sono ambidestro per cui non ho problemi a fare forza anche con la sinistra ( anche se con due dischi non serve un granchè di forza) Ultima modifica di laplace ; 18-04-06 a 23: 12

18-04-06, 23: 05	#17
desmo Super Biker Registrato dal: 14-12-05 ubicazione: Vimercate Età : 49 Messaggi: 900 Minimoto: Z1	Io sono per il freno anteriore a dx, anche perchè guidando con 2 dita sempre sui freni quando chiudo il gas sono già attaccato al freno. Con la sinistra non credo di avere la stessa sensibilità abituato alla frizione, comunque ognuno se li può montare come meglio si trova se questo significa + prestazione e + sicurezza. __________________ CASCO IN TESTA BEN ALLACCIATO, LUCI ANABBAGLIANTI ACCESE ANCHE DI GIORNO E PRUDENZA SEMPRE! LA SUOCERA SA FARE BENE DUE COSE: LE TORTE E ROMPERE I C@G*I@NI.

18-04-06, 22: 06	#15
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Una sorta di frenata integrale?

18-04-06, 23: 30	#18
Mirco MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-05 ubicazione: Lucca Età : 42 Messaggi: 11,851 Minimoto: ...............................	io sulla mini uso i freni invertiti e mi trovo troppo bene,non mi comporta nessun tipo di problema quando salgo sull' R1..

19-04-06, 00: 22	#19
Indierock Mini Biker Registrato dal: 04-03-06 ubicazione: Roma Prati Fiscali Età : 46 Messaggi: 130 Minimoto: Replica Blata	a questo punto lasciamo i freni dove stanno e mettiamo l'acceleratore da un'altra parte!

19-04-06, 08: 31	#20
antonio22 Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton Età : 59 Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...	E' stata un' esigenza dettata dalla configurazione del pistino ke giro adesso ( 13/14 curve e tornantini in 28/29 sec.) x problemi alla mano dx, mi si addormentavano le dita ke tenevo sulla leva dx e, dopo poki giri, nn potevo + continuare. Quindi prima li ho invertiti e poi a sx ho spostato anke il post. utilizzando l'ambaradam del doppio freno (questo sulla banshee, sulla 911r nn l'ho ancora fatto) ed ho risolto il mio problema. x il resto e' solo una questione di abitudine e nn e' detto ke sia meglio x tutti, si deve provare....se porta benefici bene...altrimenti si torna indietro...no, anke xke' nn e' detto ke questo modo si adatti a tutti i pistini...ci potrebbero essere delle staccate dove potresti realmente avere un vantaggo, altre invece dove ti penalizza.