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#1 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 07-02-06
ubicazione: lucca
Messaggi: 2,278 Minimoto: nessuna
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oggi sn andato a girare alla pista di turano a massa che ha un rettilineo + lungo della pista dove vado di solito e io di rapporti ero un po troppo corto e dovevo tenere aperto per un paio di secondi al max dei giri, alla fine del rettilineo c'e' un curvone a 180 molto veloce del tipo che basta chiudere il gas per imboccarlo e parzializzare per percorrerlo, il problema che ho e' che quando riaprivo il gas per percorrere il curvone la moto aveva un vuoto pauroso che a volte mi faceva spengere il motore e altre volte mi rimaneva acceso ma con il minimo accellerato. se nel rettilinio nn tiravo il motore fino al max il problema spariva. secondo voi da cosa puo' dipendere? e' magro sotto?
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#2 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 05-01-06
ubicazione: parma
Età : 52
Messaggi: 630 Minimoto: zpf 4.2 cv pronto gara e pronto gara ufficiale zpf 2006
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secondo me'..magro..aumenta il getto del max
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#3 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 18-11-05
ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton
Età : 59
Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...
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Ma forse sei magro di spillo.... prova ad abbassare il fermo III o IV tacca....la candela di ke colore e'?
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 07-02-06
ubicazione: lucca
Messaggi: 2,278 Minimoto: nessuna
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la candela nn l'ho guardata ma mi sembra strano di essere magro di getto del max perche' la pista dove vado di solito e' a livello del mare e la carburazione e' sempre stata ok, mentre turano sara' a 400mt di altezza e di solito quando si gira in piste sopra il livello del mare la carburazione diventa grassa. un tipo del posto mi diceva che era successa la stessa cosa anche a lui e che il problema stava nelle lamelle che nn chiudevano bene, possibile? a me suona un po' strano.
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#5 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 05-01-06
ubicazione: parma
Età : 52
Messaggi: 630 Minimoto: zpf 4.2 cv pronto gara e pronto gara ufficiale zpf 2006
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calcola..ke un paio di gradi possono darti problemi x la carburazione..
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 07-02-06
ubicazione: lucca
Messaggi: 2,278 Minimoto: nessuna
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ammettiamo che ci sia stato un po piu fresco, qualche grado di differenza mi fa spegnere il motore dopo una tirata? e se invece nn tiro nel rettilineo gira bene? nn sara' che ero gia' un po magro sotto e quella pista con quel curvone da prendere a gas chiuso con la mini che scorre si svuota del tutto il motore fino a farlo spegnere?
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#7 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 30-11-05
ubicazione: Verona-veneto devoluto
Età : 52
Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara
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Quote:
esatto proprio cosi |
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#8 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 07-02-06
ubicazione: lucca
Messaggi: 2,278 Minimoto: nessuna
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grande! fast, avevo gia' la senzazione di averla un po magra sotto perche' quando accellero in una curva dopo aver fatto il rettilineo la mini e' un po "nervosa" e strattona poi smette alle curve successive (questo nella pista dove giro di solito). che faccio allora? spillo come dice antonio e' sufficente o devo cambiare il getto del minimo.
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 07-02-06
ubicazione: lucca
Messaggi: 2,278 Minimoto: nessuna
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aspe' mi sn sbagliato tu fast dicevi che il problema e' la temperatura!
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#10 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 07-02-06
ubicazione: lucca
Messaggi: 2,278 Minimoto: nessuna
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che casino! ora nn ci capisco davvero + niente. voi cosa fareste x risolvere il problema?
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