Ciclere carburatore 18 cinese G1

bandit76 · 22-02-09, 12: 08

Ciao Ragazzi
finalmente ieri dopo un po' di tempo che aspettavo una bella giornata per provare la g1 con albero e gruppo termico polini a torricola.....pero' ho girato pochissimo in quanto dopo appena un giro acceleravo al max e la moto cominciava a borbottare nel senso che forse gli arrivava troppa benzina...........
ho smontato il carburatore il quale non ha nessuna scrtitta qundi sembra cinese con il calibro ho misurato la bocca ke attacca dala parte delle lamette e segna 18,smontando la vaschetta e tirasndo fuori i cicleri ho visto che nn ce scritta la misura....
quindi se dovrei andare a comprare un ciclere piu' piccolo cosa dico al negoziante .....
un ciclere piu piccolo di questo che non ha il numero?
a occhio cmq la misura e' indistinguibile!
Che ciclere usate sulle vostre mini g1 reverse che numero considerando anche albero e gt polini.?

Fatemi sapere

ps ke palle andare a girare e poi nn riuscire a girare!!!!!!!!!!!!!

vassu07 · 22-02-09, 13: 40

cos' è il ciclere??? chiamalo getto max và là...

se non cè scitto numero fai fatica... prova con vari getti dell orto.. prova con un 95-100-105... +o - si viaggi con quei getti li... poi magari sei troppo grasso con il 95 o magro con il 105... si tratta di fare delle prove

lupinfede · 22-02-09, 13: 41

Ciao, con quel carburatore, hai difficoltà ha trovare getti o comunque a sistemarlo per bene....per la mia reverse, ho preferito acquistare un PHBG 18 "originale". Poi con i getti non hai piu' problemi.

saxfast · 22-02-09, 13: 52

se vai da un'officina o un centro ricambi attrezato, hanno lo strumento per misurare la grandezza...
anzi, lo strumento sarebbe bene usarlo per misurare tutti i getti, anke dell'orto in quando ad esempio, un 100 fatto a marzo, corrisponde a un 105 fatto a ottobre...
quindi spesso ci può capitare di montare un altro getto e nn avere benefici proprio per questo motivo...
ciauz

bandit76 · 22-02-09, 19: 42

scusate ma io ciclere ne ho 3
uno alto cireca 2 cmm con dei forellini
uno piccolo e basso
e una vite ....credo che sia questo ?

cmq la moto dopo appena un giro .....ed era perfetta ha cominciato a diffettarmi .....
in pratica accelerando al max faceva l'ammanco e non camminava piu' ad alti reggimi

quindi mi consigliate di prenderli tutti e 3 e provare prima con quale ciclere?
cmq se e' troppo grassa nel senso che passa troppa benzina dovrei provare con il 105 giusto??

bandit76 · 22-02-09, 19: 44

Quote:

Originariamente inviata da lupinfede

Ciao, con quel carburatore, hai difficoltà ha trovare getti o comunque a sistemarlo per bene....per la mia reverse, ho preferito acquistare un PHBG 18 "originale". Poi con i getti non hai piu' problemi.

phbg 18 cosa sarebbe una marca di carburatori-?
un altra domanda posso mettere qualsiasi tipo di carburatori per motori 50 ...tipo qello del mbk booster?

saxfast · 22-02-09, 22: 11

allora....il phbg, è un modello di carburatore della dell'orto, ke sarebbe la marca, e 18 è il diametro...
il getto del max, lo trovi, smontando la vasketta sotto, al centro....lo sviti e lo cambi....
il tuo problema penso sia carburazione di max, magra....
perkè il motore quando si scalda, si smagrisce, e quindi ti fa dei vuoti...
quindi proverei con un getto di 10 punti + grande....
ciauz

bandit76 · 23-02-09, 09: 19

Quote:

Originariamente inviata da dmmotors

il getto dei carburatori cinesi e' un 95 della dell'orto .. con le modifiche che hai fatto tu al tuo motore .. io proverei con queste tarature

getto massimo 100
spillo alla 2 tacca a partire dall'altro
vite benzina colore gialla accanto alla vite del minimo da tutta avvitata svitarla si 2 giri ... da cosi la moto dovrebbe inizare ad andare un pelo meglio .. poi da li devi girare e vedere come va ... poi cmq prima di mettere mano al carburatore va letto il colore della candela ..
se nocciola carburazione perfetta , se nera caburazione grassa troppa benzina , se bianche troppo magra cioe poca benzina ...

Ok ma il getto del massimo quale' la vite giusto?
inoltre per quanto riguarda lo spillo io non mi ricordo di aver visto tacche per regolare la posizione dello spillo....
ci sono anche nei carburatori cinesi?

ciuppirex · 23-02-09, 10: 26

Occhio perchè i getti del minimo italiani non vanno bene per il carburatore cinese, io sto optando all'acquisto di un carbu dell'orto.
Il getto del massimo è il vitone più grosso posto dentro alla vaschetta al centro degli altri tre
Le tacche le trovi in testa allo spillo vicino al cavetto d'acciaio che alza la ghigliottina, una volta tolto il cavo e la molla sfili via lo spillo dall'alto e vedrai che in testa ha tre tacche.
Le hai cambiate le lamelle del pacco? se non lo hai fatto ti consiglio di farlo, metti le carbonio da 0,30 mm.

Comunque cambia il carburatore è vedrai che risolvi i tuoi problemi.

bandit76 · 23-02-09, 12: 04

ma quanto puo' costare un 18 phbg dell'orto?

22-02-09, 12: 08	#1
bandit76 Mini Biker Registrato dal: 02-02-09 ubicazione: roma Messaggi: 165 Minimoto: G1	Ciclere carburatore 18 cinese G1 Ciao Ragazzi finalmente ieri dopo un po' di tempo che aspettavo una bella giornata per provare la g1 con albero e gruppo termico polini a torricola.....pero' ho girato pochissimo in quanto dopo appena un giro acceleravo al max e la moto cominciava a borbottare nel senso che forse gli arrivava troppa benzina........... ho smontato il carburatore il quale non ha nessuna scrtitta qundi sembra cinese con il calibro ho misurato la bocca ke attacca dala parte delle lamette e segna 18,smontando la vaschetta e tirasndo fuori i cicleri ho visto che nn ce scritta la misura.... quindi se dovrei andare a comprare un ciclere piu' piccolo cosa dico al negoziante ..... un ciclere piu piccolo di questo che non ha il numero? a occhio cmq la misura e' indistinguibile! Che ciclere usate sulle vostre mini g1 reverse che numero considerando anche albero e gt polini.? Fatemi sapere ps ke palle andare a girare e poi nn riuscire a girare!!!!!!!!!!!!!

22-02-09, 13: 40	#2
vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	cos' è il ciclere??? chiamalo getto max và là... se non cè scitto numero fai fatica... prova con vari getti dell orto.. prova con un 95-100-105... +o - si viaggi con quei getti li... poi magari sei troppo grasso con il 95 o magro con il 105... si tratta di fare delle prove __________________

22-02-09, 13: 52	#4
saxfast MotoGP Biker Registrato dal: 31-12-06 ubicazione: Pescara Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm	se vai da un'officina o un centro ricambi attrezato, hanno lo strumento per misurare la grandezza... anzi, lo strumento sarebbe bene usarlo per misurare tutti i getti, anke dell'orto in quando ad esempio, un 100 fatto a marzo, corrisponde a un 105 fatto a ottobre... quindi spesso ci può capitare di montare un altro getto e nn avere benefici proprio per questo motivo... ciauz __________________ meno menate più manetta

22-02-09, 22: 11	#7
saxfast MotoGP Biker Registrato dal: 31-12-06 ubicazione: Pescara Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm	allora....il phbg, è un modello di carburatore della dell'orto, ke sarebbe la marca, e 18 è il diametro... il getto del max, lo trovi, smontando la vasketta sotto, al centro....lo sviti e lo cambi.... il tuo problema penso sia carburazione di max, magra.... perkè il motore quando si scalda, si smagrisce, e quindi ti fa dei vuoti... quindi proverei con un getto di 10 punti + grande.... ciauz __________________ meno menate più manetta

22-02-09, 13: 41	#3
lupinfede Mini Biker Registrato dal: 07-05-08 ubicazione: Verona Messaggi: 8 Minimoto: Z1 Reverse	Ciao, con quel carburatore, hai difficoltà ha trovare getti o comunque a sistemarlo per bene....per la mia reverse, ho preferito acquistare un PHBG 18 "originale". Poi con i getti non hai piu' problemi.

22-02-09, 19: 42	#5
bandit76 Mini Biker Registrato dal: 02-02-09 ubicazione: roma Messaggi: 165 Minimoto: G1	scusate ma io ciclere ne ho 3 uno alto cireca 2 cmm con dei forellini uno piccolo e basso e una vite ....credo che sia questo ? cmq la moto dopo appena un giro .....ed era perfetta ha cominciato a diffettarmi ..... in pratica accelerando al max faceva l'ammanco e non camminava piu' ad alti reggimi quindi mi consigliate di prenderli tutti e 3 e provare prima con quale ciclere? cmq se e' troppo grassa nel senso che passa troppa benzina dovrei provare con il 105 giusto??

23-02-09, 10: 26	#9
ciuppirex Super Biker Registrato dal: 15-05-08 ubicazione: alessandria Messaggi: 1,822 Minimoto: GRC Mix 2011 BZM 50cc Carter oro	Occhio perchè i getti del minimo italiani non vanno bene per il carburatore cinese, io sto optando all'acquisto di un carbu dell'orto. Il getto del massimo è il vitone più grosso posto dentro alla vaschetta al centro degli altri tre Le tacche le trovi in testa allo spillo vicino al cavetto d'acciaio che alza la ghigliottina, una volta tolto il cavo e la molla sfili via lo spillo dall'alto e vedrai che in testa ha tre tacche. Le hai cambiate le lamelle del pacco? se non lo hai fatto ti consiglio di farlo, metti le carbonio da 0,30 mm. Comunque cambia il carburatore è vedrai che risolvi i tuoi problemi.

23-02-09, 12: 04	#10
bandit76 Mini Biker Registrato dal: 02-02-09 ubicazione: roma Messaggi: 165 Minimoto: G1	ma quanto puo' costare un 18 phbg dell'orto?