frizione per c1 - Pagina 2

henry · 17-02-09, 16: 29

direi che ti sei già risposto da solo...
la corda si rompe perchè e di scarsa qualità...e devi controllare che scorra bene..altrimenti lubrifica la molla di ritorno...
per la frizione...le cause possono essere molte....quelle cinesi come ferodo non sono il massimo..ma sono però abbastanza dure per non staccarsi quasi subito..quindi mi viene da pensare che non hai regolato bene l'attacco...avevi in sostanza la frizione troppo alta...slittava e surriscaldandosi l'hai fatta fuori....
essendo 90 kg be forse per te è meglio la 3 masse....o una 2 con ferodi in carbonio o kewlar

prontolino · 17-02-09, 18: 33

Grazie della risposta.....
A questo punto vito che ci sono e visto che ho girovagato un po su internet per avre infoin merito alle frizioni e ai loro costi,ho trovato queli che vendono solo i ferod di ricambio.
Volevo la vostra opinione in merito.
sono decenti????
si attaccano bene e reggono o sono solo soldi butatti???
si fa un bel lavoro o viene uno schifio???

Dico questo perchè sinceramente spendere 10€ per avere 4 cambi di frizione.... la cosa mi alletta, poi che la frizione duri meno delle atre serie mi interesserebbe poco... basta che il poco non si traduca in un niente.

A voi la sentenza o esperienze dirette.

pitbool71 · 18-02-09, 22: 08

Quote:

Originariamente inviata da prontolino

lurko il topics per fare la mia di richiesta....
sul mio motore ex C1, ho la tre masse regolabile originale.
Sono andato a girare per la prima volta domenica mattina e causa fune avviamento che mi è rimasta in mano per ben due volte, ho fato solo 5 giri, sufficenti a rompermi a metà due delle tre massette.

Volevo sapere secondo voi da che può essere dipeso (voglio credere che molto si causato dal fatto che sia materiale china).
Pesando oltre i 90, pensavo che in caso mi servisse sostituirla, sarei tornato ad utilizzare una frizione sempre a tre massette....... giusto??

piu o meno siamo dello stesso peso, io direi per noi solo a tre masse sono ok, per la rottura ti dico di continuare a pensare che è roba cinese. ciao

vassu07 · 21-02-09, 18: 55

la mia c1 con il blocco praparato (46 cina) con la friz 2 masse tende a slittare, mantre con la 3 va benissimo....

3 massi di avt molto valida.

brix29 · 25-02-09, 09: 58

per la corda guarda all'interno dell'avviamento che no nci siano parti taglienti, o bordi non smussati.
Io li avevo e mi han tagliato una corda dad windsurf dalla portata di 250 kg.
Da quando li ho levigati non si è piu rotta (2 anni)

17-02-09, 16: 29	#11
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	direi che ti sei già risposto da solo... la corda si rompe perchè e di scarsa qualità...e devi controllare che scorra bene..altrimenti lubrifica la molla di ritorno... per la frizione...le cause possono essere molte....quelle cinesi come ferodo non sono il massimo..ma sono però abbastanza dure per non staccarsi quasi subito..quindi mi viene da pensare che non hai regolato bene l'attacco...avevi in sostanza la frizione troppo alta...slittava e surriscaldandosi l'hai fatta fuori.... essendo 90 kg be forse per te è meglio la 3 masse....o una 2 con ferodi in carbonio o kewlar __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

17-02-09, 18: 33	#12
prontolino MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-08 ubicazione: Spiaggia di velluto Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione	Grazie della risposta..... A questo punto vito che ci sono e visto che ho girovagato un po su internet per avre infoin merito alle frizioni e ai loro costi,ho trovato queli che vendono solo i ferod di ricambio. Volevo la vostra opinione in merito. sono decenti???? si attaccano bene e reggono o sono solo soldi butatti??? si fa un bel lavoro o viene uno schifio??? Dico questo perchè sinceramente spendere 10€ per avere 4 cambi di frizione.... la cosa mi alletta, poi che la frizione duri meno delle atre serie mi interesserebbe poco... basta che il poco non si traduca in un niente. A voi la sentenza o esperienze dirette. __________________ La mia Minispecial New Progetto Low Cost Progetto Speedy

21-02-09, 18: 55	#14
vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	la mia c1 con il blocco praparato (46 cina) con la friz 2 masse tende a slittare, mantre con la 3 va benissimo.... 3 massi di avt molto valida. __________________

25-02-09, 09: 58	#15
brix29 Super Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: Milano Provincia - Nord, zona Monza Messaggi: 1,101 Minimoto: C1 italiana	per la corda guarda all'interno dell'avviamento che no nci siano parti taglienti, o bordi non smussati. Io li avevo e mi han tagliato una corda dad windsurf dalla portata di 250 kg. Da quando li ho levigati non si è piu rotta (2 anni) __________________ Ho un po di olio Motul da vendere..., Negozio online olio auto e moto