15-02-09, 12: 27
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#1 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 18-08-08
ubicazione: bergamo
Messaggi: 271 Minimoto: blata origami b1 kit victory 40cc
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rottura carter
ciao raga oggi mentre stavo carburando la mia c1 mi sono accorto che si è crepata la parte sinistra sotto il carburatore del carter dove cè la vite passante che lo tine attaccato al telaio propio sotto il carburatore diciamo la parte finale e immagino che fra poco si stacchera quel pezzetto lungo circa 3 cm!!se si rompe devo cambiare i carter oppure no perchè i carter sono chiusi prima di dove mi si sta spaccando..non so se avete capito..grazie per la risposta ciao a tutti!!
Ultima modifica di heavymachinegun ; 17-02-09 a 20: 32 |
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15-02-09, 13: 13
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#2 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 09-10-07
ubicazione: Bologna
Messaggi: 794 Minimoto: D1 DL racing powered by Aimer
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io ho capito, e se si spacca anche se i carter non si aprono per sicurezza li cambierei
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 SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO  vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi  |
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15-02-09, 14: 34
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#3 |
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Junior Biker
Registrato dal: 18-08-08
ubicazione: bergamo
Messaggi: 271 Minimoto: blata origami b1 kit victory 40cc
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qualcuno sa con cosa si possono saldare'che lega è?a tig cioè ad argon dovrebbe saldarsi no??ciao grazie
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15-02-09, 19: 54
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#4 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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I carter sono in alluminio...
Posta una foto del danno che poi io ti piazzo un link che ti potrà tornare utile...
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17-02-09, 19: 12
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#5 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-11-08
ubicazione: Spiaggia di velluto
Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione
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i carter si possono saldare ma se il poi c'è il caso che dovrai mandare il pezzo a far controllare se si è deformato con il calore
in cso contrario, visti i costi dei carter replica nuovi... taglia la testa al toro e comprali nuovi.
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17-02-09, 20: 30
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#6 |
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Junior Biker
Registrato dal: 05-09-07
ubicazione: Nerviano (MI)
Messaggi: 691 Minimoto: Dm 2002 polini 40cc
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basta smontare il motore completo csì com'è,allarghi il foro facendolo diventare da 12,inserisci una boccola con diametro esterno 12 ed interno 10 e rinforzi tutto con abbondante stucco epossidico...quando rimonti il blocco non usare + la boccola come distanziale,ma 2 dadi ed il problema è risolto...
io da un pezzo ke giro csì ed il mio motore è abb potente e nn ho mai avuto problemi ,tiene ke è una meraviglia...
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Se la vita è una tempesta.....prenderlo in c*** è un lampo
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17-02-09, 20: 33
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#7 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 14-09-05
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Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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cambio il titolo del post perchè non mi pare adeguato....e basta chiare le cinesi replica X
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17-02-09, 20: 54
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#8 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 25-04-08
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Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011
BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso!
Manu34 stai dietro!!
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ma scusa, costano 20 euro su avotecnica e vuoia cnhe pensare di ripararli??? ti costerebbe di +... al max se è una piccola crepina e credi che non si ingrndisca puoi chiudere con acciaio licquido... ma non ti conviene saldarli, cambiali addirittura, poi se ci hai speso ore e ore di lavoro per raccordiarli e preparare la zona pacco ..... e magari quel blocco va forte, allora falli saldare
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