rottura carter
 

ciao raga oggi mentre stavo carburando la mia c1 mi sono accorto che si è crepata la parte sinistra sotto il carburatore del carter dove cè la vite passante che lo tine attaccato al telaio propio sotto il carburatore diciamo la parte finale e immagino che fra poco si stacchera quel pezzetto lungo circa 3 cm!!se si rompe devo cambiare i carter oppure no perchè i carter sono chiusi prima di dove mi si sta spaccando..non so se avete capito..grazie per la risposta ciao a tutti!!:si:

io ho capito, e se si spacca anche se i carter non si aprono per sicurezza li cambierei:si:

qualcuno sa con cosa si possono saldare'che lega è?a tig cioè ad argon dovrebbe saldarsi no??ciao grazie:doh:

I carter sono in alluminio...

Posta una foto del danno che poi io ti piazzo un link che ti potrà tornare utile...

i carter si possono saldare ma se il poi c'è il caso che dovrai mandare il pezzo a far controllare se si è deformato con il calore
in cso contrario, visti i costi dei carter replica nuovi... taglia la testa al toro e comprali nuovi.

basta smontare il motore completo csì com'è,allarghi il foro facendolo diventare da 12,inserisci una boccola con diametro esterno 12 ed interno 10 e rinforzi tutto con abbondante stucco epossidico...quando rimonti il blocco non usare + la boccola come distanziale,ma 2 dadi ed il problema è risolto...
io da un pezzo ke giro csì ed il mio motore è abb potente e nn ho mai avuto problemi ,tiene ke è una meraviglia...

cambio il titolo del post perchè non mi pare adeguato....e basta chiare le cinesi replica X

ma scusa, costano 20 euro su avotecnica e vuoia cnhe pensare di ripararli??? ti costerebbe di +... al max se è una piccola crepina e credi che non si ingrndisca puoi chiudere con acciaio licquido... ma non ti conviene saldarli, cambiali addirittura, poi se ci hai speso ore e ore di lavoro per raccordiarli e preparare la zona pacco ..... e magari quel blocco va forte, allora falli saldare