Overdrive

allora ragazzi ho visto bene sicuramente il volano non e' avvitato bene perche' la vite si e' fermata praticamente ancor prima che parte della filettatura dell'albero uscisse dall'altra parte quindi oltre a poter essere sfasato ha anche una sfasatura laterale sporgendo piu' di quanto dovrebbe...domattina provvedero' a svitarlo e a rimetterlo nella giusta posizione!!!

p.s. per stef81 il motore non e' andato mai in moto prima l'altro giorno era la prima volta che tentavo di accenderlo

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Overdrive

ragazzi ho controllato il volano e' in fase....per la vite ho provato ma piu' di cosi' non avvita escluderei anche una sfasatura laterale...ho notato che le sfiammate le fa' solo quando l'aria e' tirata...non vorrei fosse un problema di carburatore...

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Demos3

A questo punto ti garantisco che non può essere altro che la ritenuta del carburatore; Sono convinto che siano da verificare le guarnizioni del carburatore e fai attenzione che non si siano stiancate anche le lamelle. Un buon dell'orto mi risolse i problemi ai suoi tempi.

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Overdrive

monto un phgb 18 preparato Lisciracing un carburatore da 180 euro penso sia affidabile comunque forse ho individuato il problema la bobina si trova a 0.65 mm dal volano e forse e' un po' troppo

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Burriccu

Leggendo quello che avete scritto credo che sia fuori fase o il volano o l'albero, prova a montare la chiavette del volano anticipata se nn fa prova ad invertirla se e fuori fase di poco queste 2 opzione dovrebbero andare bene. ciao

prontolino

lavora solo sull'accensione... il tuo problema è li.
Non è questione di candela ma di fase che in qualche maniera è spostata.... sicuramente ritardata.

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Demos3

180€ di carburatore, complimenti, conosco parecchia gente che porta le mutande di giorgio armani che costano 5 volte le mie, ma se si caga adosso si sporcano e puzzano come le mie. Dicevo di guardare che non si sia rovinata una guarnizione o che non si sia bloccato lo spillo....

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Demos3

Se la bobina è troppo distante dal volano mi immagino che possa dare problemi di mancata scintille, se è troppo vicino invece potrebbe dare problemi su dei volani cinesi non equilibrati. Cmq io sulla mia C1 sono sui 0,47mm e non ho mai riscontrato problemi. Le fasi del motore???? non è che siano un po alte e comportino, assieme ad un rdc basso, una detonazione anticipata????....

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Burriccu

nn credo che sia problema di regolare la bobina o problema di scintilla, io sono convinto che sia troppo anticopato, cioe che la candela fa la scintilla quando il pistone sta ancora salendo, OVERDRIVE se quando cerchi di acendere la moto ti da un contracolpo molto forte è avolte seguito da una SFIAMATA, nn c'è dubbio è fuori fase, fa la scintilla quando il pistone sta ancora salendo, il contracolpo che senti e il motore che carca di girare al contrario (come STEF81 ti aveva scritto in un messagio precedente)nn so se conosci le chiavette anticipate delle cina ad aria che si mettono nel volano, servono x anticipare di poco lo scoppio della candela, quindi se monta prova a metterla al contrario cosi anzi che anticipare lo scoppio lo stai ritardando credo che doverbbe fare ciao

Overdrive

mm ragazzi onestamente avendo speso molto sull'albero penso che la chiavetta debba trovarsi allineata con il pms a questo punto provo a sostituire volano e bobina (che nel frattempo ho posizionato a 0.30 dal volano ma ancora nulla) dopodiche' provero' a smontare il blocco e controllare la posizione della chiavetta nel pms...non penso ci siano altre soluzioni....

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