yamaha762007

ciao ho una minimoto cinese a liquido, vorrei chiedere se qualcuno puo aiutarmi, come mai la mia mini dopo 3 o 4 giri la mini mi perde di potenza? esco dalle curve accellerando di colpo e va giu di giri e ratella un po,se mi fermo la lascio raffreddare poi riparto va bene ancora x 3 o 4 giri e poi ricomincia, cosa potrebbe essere?

stefarey

ciao se hai una c1potrebbe essere un problema di surriscaldamento del gt...controlla l'impianto di raffreddamento

yamaha762007

ciao si ho una c1 come faccio a vedere l'impianto di raffreddamento? l'acqua sembra giri bene, dici che potrebbe essere xche metto acqua normale e non il liquido per radiatori? sembra che scalda molto, se è quello cosa dovrei fare? scusa la mia ignoranza ma sono nuovo e non sono ancora pratico di motori. :-(

stefarey

si..si capitava anche a meio ho risolto allargando i fori passaggio liquido del gt li ho portati a 6, so che alcuni li portano a 7, +dissipatore di calore x l'acqua devi usare acqua distillataalcuni mettono liquido x radiatori ma in parecchie piste è vietato

yamaha762007

mmmm,ok, il gt sarebbe il ragiatore? scusa l'ignoranza.dovrei allargare quei buchi

stefarey

no il gt sta x gruppo.. termico,devi smontare il cilindro(completamente dai carter)vedrai che dove passa il liquido di raffreddamento ci sono due minuscoli buchiniora non ricordo il diametro...li devi allargare.con un trapano a colonna partendo dal diametro dei fori già esistente e via via allargando con punte sempre + larghe sino ad arrivare al diametro voluto.nota bene..facendo attenzione di non asportare troppo materiale dalla parte del cilindo, altrimenti fori sullo scarico e ti fotti il gt se non sei esperto ti consiglio di farlo fare a qualche preparatore

Stef81

Aspetta un attimo prima di aprire il motore.

Il tuo calo di potenza con l'aumentare della temperatura potrebbe essere causato da una carburazione magra che assocciato ad una non ottimale taratura della frizione rende il motore pigro...

Alza il regime di attacco della frizione e controlla il colore della candela x la carburazione

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stefarey

vero!! potrebbe essere anche quello!! io sono partito in 4A percè il problema alla mia mini era quello.....bravo stef 81

yamaha762007

mmm. ok, allora proverò così prima, io faccio la miscela al 2% dici potrebbe essere per quello,che quando si scalda non mi fa carburare bene, scusate,ma sono all'inizio non mi intendo molto. se si tratta di lavori su ciclistica eccc... si ma di motore nonsono per ora pratico,25 anni di motocross ma ho sempre avuto dietro il meccanico e io non ho mai guardato il tutto.

Stef81

Allora ti sei preso una bella gatta da pelare...

Vai nella sezioni giude e leggiti x bene il carburatore e il suo funzionamento e la frizione.
Se trovi uno che x le prime volte ti aiuta manualmente è meglio!

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