problema carter avviamento c1 - Pagina 2

Blu9 · 13-11-08, 14: 22

si vede che non hai caricato abbastanza la molla....devi smontare l'aviamento e girare la rotella...non mi ricordo bene..ma la molla che hai rimesso dentro non c'entra!

panthom · 13-11-08, 14: 32

devo svitare la rotella bzm..e caricarla di + girandola e poi rimettendola nella sede x mettergli dinuovo la vite?

Blu9 · 13-11-08, 15: 08

si però non caricarla troppo...il giusto x farla rimanere su..io giravo con la c1 con 3-4 cm di cordicella fuori...con la maniglietta che pensolava in curva...

panthom · 13-11-08, 17: 45

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Originariamente inviata da Blu9

si però non caricarla troppo...il giusto x farla rimanere su..io giravo con la c1 con 3-4 cm di cordicella fuori...con la maniglietta che pensolava in curva...

ehehe ci ho provato ma nulla....
secondo me faccio la tua stessa fine

ma poi se l'accorcio mica è un problema?la fune poi dovrebbe stare ben tesa al carter avviamento?

tia · 13-11-08, 17: 54

Tira via la magniglietta fai ripassare il filo dentro al carter gli dai uno o più giri a seconda di quanto serve attorno alla rotella e poi ritiri fuori il filo e richiudi e quasi come dare più carico e non ti rimane la corda fuori

panthom · 13-11-08, 18: 42

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Originariamente inviata da tia

Tira via la magniglietta fai ripassare il filo dentro al carter gli dai uno o più giri a seconda di quanto serve attorno alla rotella e poi ritiri fuori il filo e richiudi e quasi come dare più carico e non ti rimane la corda fuori

grazie mille domani provo e vi faccio sapere

vassu07 · 13-11-08, 18: 43

si devi s*******re in tutte le le lingue, compresa l' extraterrestre!!!

un consiglio, quando avrai messo la molla dentro al carter , montato la rotella avvitandola al carter (e ricodati di mettere il filo nella rotella prima di montarla sulla molla),
fai un forellino vicino al fermo della mollla nel carter e gli metti una vite con una rondella che evita che la molla si alzi dal fermo.... perchè se si sgnacia devi rifare tutto da capo, e quando sei in pista è una pugnetta.
ho fatto questa modifica su 2 carter dopo aver montato le rotelle bzm accorgendomi che tirando la corda , la molla usciva dal fermo.... con questa modifica 0 problemi.
e intanto auguri per mettere su la molla.... usa dei guanti, quelli gommati, pulisci la molla e vedrai che fai meno fatica e ci metti meno tempo....
Comunque la guida è utile, anch'io ho usato quella la prima volta.

panthom · 13-11-08, 18: 49

no problemi che si toglie il fermo dal carter problema come questo fin adesso non l'ho riscontrato..solo il problema della cordicella
cmq grazie mille!

vassu07 · 13-11-08, 18: 57

bè io tel ho detto , quardaci bene da carter smontato, se vedi che si alza la molla dalla sede del fermo fagli questa modifica
per la cordicelle basta dare + giri alla rotella.ciao

panthom · 13-11-08, 21: 11

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Originariamente inviata da vassu07

bè io tel ho detto , quardaci bene da carter smontato, se vedi che si alza la molla dalla sede del fermo fagli questa modifica
per la cordicelle basta dare + giri alla rotella.ciao

ho risolto grazie di cuore ciao a tutti

13-11-08, 14: 32	#12
panthom MotoGP Biker Registrato dal: 02-10-06 ubicazione: a casa mia! Messaggi: 3,242 Minimoto: ***	devo svitare la rotella bzm..e caricarla di + girandola e poi rimettendola nella sede x mettergli dinuovo la vite? __________________ feedback 100%:http://www.minimotovrforum.it

13-11-08, 18: 43	#17
vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	si devi s*******re in tutte le le lingue, compresa l' extraterrestre!!! un consiglio, quando avrai messo la molla dentro al carter , montato la rotella avvitandola al carter (e ricodati di mettere il filo nella rotella prima di montarla sulla molla), fai un forellino vicino al fermo della mollla nel carter e gli metti una vite con una rondella che evita che la molla si alzi dal fermo.... perchè se si sgnacia devi rifare tutto da capo, e quando sei in pista è una pugnetta. ho fatto questa modifica su 2 carter dopo aver montato le rotelle bzm accorgendomi che tirando la corda , la molla usciva dal fermo.... con questa modifica 0 problemi. e intanto auguri per mettere su la molla.... usa dei guanti, quelli gommati, pulisci la molla e vedrai che fai meno fatica e ci metti meno tempo.... Comunque la guida è utile, anch'io ho usato quella la prima volta. __________________

13-11-08, 18: 49	#18
panthom MotoGP Biker Registrato dal: 02-10-06 ubicazione: a casa mia! Messaggi: 3,242 Minimoto: ***	no problemi che si toglie il fermo dal carter problema come questo fin adesso non l'ho riscontrato..solo il problema della cordicella cmq grazie mille! __________________ feedback 100%:http://www.minimotovrforum.it

13-11-08, 18: 57	#19
vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	bè io tel ho detto , quardaci bene da carter smontato, se vedi che si alza la molla dalla sede del fermo fagli questa modifica per la cordicelle basta dare + giri alla rotella.ciao __________________

13-11-08, 14: 22	#11
Blu9 Super Biker Registrato dal: 23-05-06 ubicazione: Verona Età : 32 Messaggi: 1,734 Minimoto: D1 Motorizzata POLINI 40cc	si vede che non hai caricato abbastanza la molla....devi smontare l'aviamento e girare la rotella...non mi ricordo bene..ma la molla che hai rimesso dentro non c'entra!

13-11-08, 15: 08	#13
Blu9 Super Biker Registrato dal: 23-05-06 ubicazione: Verona Età : 32 Messaggi: 1,734 Minimoto: D1 Motorizzata POLINI 40cc	si però non caricarla troppo...il giusto x farla rimanere su..io giravo con la c1 con 3-4 cm di cordicella fuori...con la maniglietta che pensolava in curva...

13-11-08, 17: 54	#15
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Tira via la magniglietta fai ripassare il filo dentro al carter gli dai uno o più giri a seconda di quanto serve attorno alla rotella e poi ritiri fuori il filo e richiudi e quasi come dare più carico e non ti rimane la corda fuori