condotti phbg 21

mirketto · 03-04-06, 18: 17

ragazzi sul mio 21 dell'orto ci sono 3 perni... uno per la benzina uno per la depressione e uno per l'olio del miscelatore(e un carburatore per scooter che montavo sul mio vecchio booster qualche anno fa...)quelli della foto di pbp ed altri che ho visto non hanno i perni per miscelatore e depressione... come mai? puo essere una causa per cui magari ho problemi con la carburazione(da consiglio di un meccanico li ho attappati strozzandoli con un pezzetto di tubo benzina)

speedmax71 · 03-04-06, 18: 21

sul mio 19 era tappato con un tubetto che poi è andato perso ma non è cambiato niente avevo già chiesto anchio se tapparlo o no a me non cambia niente come carburazione poi tappalo o vedi tu

Fast · 03-04-06, 22: 01

vanno assolutamente tappati,in quanto aspirano aria....

speedmax71 · 04-04-06, 00: 25

non ho spiegato di quale parlavo ,io quello del miscelatore lasciato aperto non cambia assolutamente niente gli altri non so visto sul mio ci so no gli sfiatti e misc

04-04-06, 00: 31

Allora i carburatori da scooter hanno un attacco per il miscelatore e uno per la depressione per il rub della benzina. questi due attacchi sono in comunicazione con il condotto interno e usano la depressione del motore per fare il loro lavoro. Vanno chiusi sulle minimoto perchè altrimenti aspirano aria; o mettete i tappini o li mettete collegati tra di loro con un tubicino; generalmente sono di color ottone. Non sono da confondere con i due sfiati della vaschetta; gli spiati della vaschetta sono due ocndotti rivolti verso il basso ai lati della valvola gas; servono a non far andare in depressione la vaschetta e servono a prendere l'aria per il polverizzatore; questi vanno lasciati liberi.

Ps Ho editato il titolo, il phbg ha un solo numero, sono gli sha che hanno due numeri.

03-04-06, 18: 17	#1
mirketto Junior Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: roma Età : 45 Messaggi: 404	condotti phbg 21 ragazzi sul mio 21 dell'orto ci sono 3 perni... uno per la benzina uno per la depressione e uno per l'olio del miscelatore(e un carburatore per scooter che montavo sul mio vecchio booster qualche anno fa...)quelli della foto di pbp ed altri che ho visto non hanno i perni per miscelatore e depressione... come mai? puo essere una causa per cui magari ho problemi con la carburazione(da consiglio di un meccanico li ho attappati strozzandoli con un pezzetto di tubo benzina)

03-04-06, 18: 21	#2
speedmax71 Super Biker Registrato dal: 04-02-06 ubicazione: trieste Età : 54 Messaggi: 1,170 Minimoto: C1 liquido	sul mio 19 era tappato con un tubetto che poi è andato perso ma non è cambiato niente avevo già chiesto anchio se tapparlo o no a me non cambia niente come carburazione poi tappalo o vedi tu __________________ C1 ad acqua gt 46 cc travasi raccordati e lucidati volano alleggerito dissipatore di calore pacco zocchi campana autoventilata zocchi 2 masse racing zocchi phbg 19 sava mco/mb

04-04-06, 00: 25	#4
speedmax71 Super Biker Registrato dal: 04-02-06 ubicazione: trieste Età : 54 Messaggi: 1,170 Minimoto: C1 liquido	non ho spiegato di quale parlavo ,io quello del miscelatore lasciato aperto non cambia assolutamente niente gli altri non so visto sul mio ci so no gli sfiatti e misc __________________ C1 ad acqua gt 46 cc travasi raccordati e lucidati volano alleggerito dissipatore di calore pacco zocchi campana autoventilata zocchi 2 masse racing zocchi phbg 19 sava mco/mb

03-04-06, 22: 01	#3
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	vanno assolutamente tappati,in quanto aspirano aria....

04-04-06, 00: 31	#5
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Allora i carburatori da scooter hanno un attacco per il miscelatore e uno per la depressione per il rub della benzina. questi due attacchi sono in comunicazione con il condotto interno e usano la depressione del motore per fare il loro lavoro. Vanno chiusi sulle minimoto perchè altrimenti aspirano aria; o mettete i tappini o li mettete collegati tra di loro con un tubicino; generalmente sono di color ottone. Non sono da confondere con i due sfiati della vaschetta; gli spiati della vaschetta sono due ocndotti rivolti verso il basso ai lati della valvola gas; servono a non far andare in depressione la vaschetta e servono a prendere l'aria per il polverizzatore; questi vanno lasciati liberi. Ps Ho editato il titolo, il phbg ha un solo numero, sono gli sha che hanno due numeri.