extreme77

ragazzi dopo molte modifiche alla mia blatina, ho notato che non riesco piu' a portarla come prima facendomi anche aumentare i tempi su giro, vi elenco le modifiche apportate:

carburatore 18
lamelle 0.30 in carb
gas rapido
frizione zocchi due masse in carb
campana autoventilata
marmitta
motore lavorato
gomme pmt t41 ( che gia' erano montate quando la moto era originale)

praticamente mi accade questo, sia in percorrenza di curva che in uscita la moto si scompone da tutte le parti, ma non si avverte un vero e propio sbacchettamento, ma propio come se perde aderenza e poi la riprende

io ho pensato ad alcune cause ma vorrei anche il vostro giudizio.
per esempio puo' essere che con l'aumento dei cavalli la moto e' diventata piu' nervosa e mi occorre un amm. di sterzo.

le gomme t 41 gia' montate dall'originale e gia' 6 uscite hanno perso la superfice gommosa che da' piu' grip (diciamo che sono al 60%)

montando la marmitta che passa sotto la motina e riesce dietro ho dovuto eliminare un traversino che sta sul telaietto posteriore ed unisce le due forche,
non e' che puo' essere quello il problema?

la frizione e' regolata a 8000 giri circa ho provato sia ad abbassarla che rialzarla ma senza nessun aiutino

mi sono accorto che la forcella anteriore era leggermente lenta cosi' lo stretta un pochino, ed ora va un po' a scatti a causa dei cuscinetti, puo' essere anche questo? secondo voi quale puo' essere la causa piu' evidente?

Fast

gomme e traversino....

ilnonnovinci

io mi preoccuperei del traversino tolto... puo' essere che senza quello il telaio flette. se poi hai incrementato pure i cavalli e hai sotto un rapporto corto... magari il gas rapido ecco che scivola, sbanda, e ciao ai tempi.
io ho notato con la mia, solo con il rapido e un 6-72 di rapporti che le gomme (ok cinesi, ma discrete) non la tengono e in uscita e' uno spazzolio continuo, coreografico ma molto poco efficace. ora ho rimesso il gas normale e vedremo con il 6-76 se si riesce a tirare giu' il record del pistino (mio ) di un secondino.

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Anomino

Fast

6/76? un trial

extreme77

io monto un 6/70 forse un po' cortino, il traversino togliendolo dovrebbe aumentare la torsione quindi assorbire anche piu' le asperita'.
per quanto riguarda il gas rapido puo' essere anche quello? cioe' pensate che non riesca a parzializzare bene in uscita?

fast ma le gomme sono solo al 60% e gia' si sente la differenza?

a ho fatto anche un'atra cosuccia, ho capovolto le gomme in modo che si usurassero in maniera uniforme sia a dx che a sx

Fast

ecco il perche,hai girato le gomme,cmqe le gomme dopo un turno gia perdono,e chi cerca i tempi ste cose le vede subito,cmqe gomme girate e senza traversino trovato il problema...

ilnonnovinci

faro' una beta invece di blata :P

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extreme77

grazie fast ... secondo te montando un traversino diciamo fatto a u e applicarlo in modo che passi tra la pancia della marmitta e la ruota, magari fissandolo con bulloni (quindi non saldato) risolvo il problema?
poi le gomme secondo te non si possono girare?

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ilnonnovinci

OT: perche' c'hai la stagnola sui tubi dell'acqua?

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