Gt aria

giuseppe@tiscali.it · 03-08-08, 21: 40

Ciao raga,un mio amico ha una c1 ad aria ma con molti problemi di raffreddamento xche ha il radiatore vecchio cioè quello nero e non voleva spendere altri soldi per dei radiatori cinesi che fanno pieta e quindi ha trovato un gt x la c1 raffreddato ad aria e lo voleva montare ma la mia domanda è:le prestazioni sono le stesse del motore a liquido di serie?

Minimotardista · 04-08-08, 00: 18

Quote:

Originariamente inviata da giuseppe@tiscali.it

Ciao raga,un mio amico ha una c1 ad aria ma con molti problemi di raffreddamento xche ha il radiatore vecchio cioè quello nero e non voleva spendere altri soldi per dei radiatori cinesi che fanno pieta e quindi ha trovato un gt x la c1 raffreddato ad aria e lo voleva montare ma la mia domanda è:le prestazioni sono le stesse del motore a liquido di serie?

Assolutamente no....

pippo83 · 04-08-08, 08: 34

Quote:

Originariamente inviata da Minimotardista

Assolutamente no....

Quindi va come una mk??

giuseppe@tiscali.it · 04-08-08, 08: 56

appunto non penso credo che vadi come la polini 910 da 6,2 una ad aria e una a liquido vanno uguali

franco65 · 04-08-08, 10: 19

le prestazioni sono buone, certo non come una polini ad aria, ma molto meglio di una qualsiasi mk ad aria !!

JONSEREDS · 04-08-08, 21: 50

Io ho proprio una C1 con cilindro ad aria... va benissimo! niente più problemi di ebollizione, perdite, pompa bloccata, ecc... Le prestazioni sono assolutamente identiche, ovviamente paragonando due motori con la stessa configurazione (carb, marmitta, ecc), addirittura il cilindro ad aria ha un ottima cromatura in confronto ai 39/46cc liquido cinesi...
C' è già stata una discussione su questo argomento, vedi: http://www.minimotovrforum.it/minimo...nieria-c1.html
Naturalmente molti diranno che il gt ad aria quando surriscalda perde in prestazioni... io invece ho notato che giro molto di più con questo che con il 39 a liquido... forse perchè anch'io avevo il radiatore vecchio e l'acqua era sempre pronta per "buttare la pasta"

03-08-08, 21: 40	#1
giuseppe@tiscali.it Junior Biker Registrato dal: 17-03-07 ubicazione: massa Età : 32 Messaggi: 593 Minimoto: MK3 IN PENSIONE_D1 INCAXXATA TUTTA BZM(MODIFICHE IN FIRMA)	Gt aria Ciao raga,un mio amico ha una c1 ad aria ma con molti problemi di raffreddamento xche ha il radiatore vecchio cioè quello nero e non voleva spendere altri soldi per dei radiatori cinesi che fanno pieta e quindi ha trovato un gt x la c1 raffreddato ad aria e lo voleva montare ma la mia domanda è:le prestazioni sono le stesse del motore a liquido di serie? __________________ D1 CON CARTER LAVORATI, TELAIETTO REGGI SELLA DM, CILINDRO 6 TRAVASI TESTA ROSSA 50 BZM,ALBERO PLACCA ORO BZM,CARBURATORE 17,5 DELL'ORTO,CARTER ACCENSIONE ROSSO ZPF,CARTER CAMPANA ROSSO BZM,PMT T41,MARMITTA BZM, ,POMPA ACQUA MAGGIORATA BZM

04-08-08, 08: 56	#4
giuseppe@tiscali.it Junior Biker Registrato dal: 17-03-07 ubicazione: massa Età : 32 Messaggi: 593 Minimoto: MK3 IN PENSIONE_D1 INCAXXATA TUTTA BZM(MODIFICHE IN FIRMA)	appunto non penso credo che vadi come la polini 910 da 6,2 una ad aria e una a liquido vanno uguali __________________ D1 CON CARTER LAVORATI, TELAIETTO REGGI SELLA DM, CILINDRO 6 TRAVASI TESTA ROSSA 50 BZM,ALBERO PLACCA ORO BZM,CARBURATORE 17,5 DELL'ORTO,CARTER ACCENSIONE ROSSO ZPF,CARTER CAMPANA ROSSO BZM,PMT T41,MARMITTA BZM, ,POMPA ACQUA MAGGIORATA BZM

04-08-08, 10: 19	#5
franco65 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Sciacca Età : 61 Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!	le prestazioni sono buone, certo non come una polini ad aria, ma molto meglio di una qualsiasi mk ad aria !! __________________ Eccolo il mio pilotino !!!

04-08-08, 21: 50	#6
JONSEREDS Super Biker Registrato dal: 30-11-06 ubicazione: Torino provincia Messaggi: 1,177 Minimoto: GRC	Io ho proprio una C1 con cilindro ad aria... va benissimo! niente più problemi di ebollizione, perdite, pompa bloccata, ecc... Le prestazioni sono assolutamente identiche, ovviamente paragonando due motori con la stessa configurazione (carb, marmitta, ecc), addirittura il cilindro ad aria ha un ottima cromatura in confronto ai 39/46cc liquido cinesi... C' è già stata una discussione su questo argomento, vedi: http://www.minimotovrforum.it/minimo...nieria-c1.html Naturalmente molti diranno che il gt ad aria quando surriscalda perde in prestazioni... io invece ho notato che giro molto di più con questo che con il 39 a liquido... forse perchè anch'io avevo il radiatore vecchio e l'acqua era sempre pronta per "buttare la pasta"