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Vecchio 04-07-08, 12: 52   #1
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predefinito cambiando blocco polini da replica cinese a italiano...bisogna fare qlke modifica???

allora volevo sapere visto ke sulla 911r volevo cambiare blocco e mettere quello ita polini originale....volevo sapere se poi dopo la corona con il pignone sono sempre in linea????-visto ke c'è anke il carter campana polini-

oppure bisogna spessorarla???


qlkuno lo ha già fatto???
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Vecchio 04-07-08, 13: 56   #2
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volevo fare la stessa domanda solo che io invece vorrei montare su una z1 reverse il motore ************** normale..a voi la parola..
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Vecchio 04-07-08, 14: 21   #3
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dai raga nessuno???
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Vecchio 04-07-08, 19: 04   #4
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Interessa anche a me!! up up
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Vecchio 04-07-08, 20: 10   #5
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hahahah...tutti interessati ma nessuno ke ci risponde e ke abbia provato...
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Vecchio 05-07-08, 11: 58   #6
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niente allora??dai su raga!!
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Vecchio 05-07-08, 14: 36   #7
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Io avevo la 911R e, a vari step, ci ho messo su un motore Polini completo, cambiando prima carter frizione e avviamento, poi cilindro ed albero ed infine i carter motore. Se non ricordo male ho dovuto solo rifare i distanziali del perno motore superiore, quello vicino alla testa. Il resto è "entrato" nel telaio senza nessun problema.
Per la Z1 invece non saprei proprio pronunciarmi...
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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Vecchio 05-07-08, 20: 22   #8
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Io avevo la 911R e, a vari step, ci ho messo su un motore Polini completo, cambiando prima carter frizione e avviamento, poi cilindro ed albero ed infine i carter motore. Se non ricordo male ho dovuto solo rifare i distanziali del perno motore superiore, quello vicino alla testa. Il resto è "entrato" nel telaio senza nessun problema.
Per la Z1 invece non saprei proprio pronunciarmi...
mmm..ok perfetto...
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Vecchio 05-07-08, 22: 46   #9
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Grazie mille
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