Originariamente inviata da giggiox

Io avevo la 911R e, a vari step, ci ho messo su un motore Polini completo, cambiando prima carter frizione e avviamento, poi cilindro ed albero ed infine i carter motore. Se non ricordo male ho dovuto solo rifare i distanziali del perno motore superiore, quello vicino alla testa. Il resto è "entrato" nel telaio senza nessun problema.
Per la Z1 invece non saprei proprio pronunciarmi...