Racconto di una STORIA..... - Pagina 2

henry · 19-06-08, 11: 01

quoto jacopo e stef..sulle mini la frizione è l'elemento determinante..come spiegato già sull'altro post...purtroppo è una spesa indispensabile la frizione buona...puoi elaborare e portarla ai cavalli che vuoi ma se non hai un ottima frizione non sfutti nemmeno il 20% delle potenzialità...puoi prendere anche un piattello usato ma con masse buone..meglio se nuove....poi da lì pensi alla carburazione e via dicendo.....il sintomo a mio parere rimane la frizione e possibile una carburazione magra.....
anche qui è sempre meglio partire da un getto + grande e poi scendere mai il contrario..rischi di buttare il motore e questo vale sia per le mini...per moto e per le auto.....

Giuseppe · 19-06-08, 11: 41

ok grazie Henry, quindi io posso a questo punto anche comprare delle massette polini nuove e montarle su un piattello che gia ho?
diventa itali?

henry · 19-06-08, 11: 55

se hai una foto di quella che hai adesso anche presa dal web te lo diciamo....le classiche a 3 masse cinesi (vecchie) non hanno massette compatibili con le ita

Giuseppe · 19-06-08, 12: 13

Henry, no la tre masse, ma bensi la due masse, piattello di una due masse comprata su ebay.

jacopo · 19-06-08, 13: 02

allora compra due buone masse due buone molle rosse e vai tranquillo!!

Giuseppe · 19-06-08, 14: 20

sapete nuovo problema!!!
secondo me pero è la frizione troppo tirata, cioè alla prima accelerata riscalda e va in embolizzione
cosa puo essere?
però ora si alza la mini, e da premettere che ancora il carburatore 18 lo devo montare eh.

Stef81 · 20-06-08, 18: 34

Avrai rotto un o-ring della testa se tutto va bene...

carlo000 · 20-06-08, 22: 57

io direi che è colpa della frizzione anche a me faceva così la D1 con la frizzia originale poi ho montato bzm tre masse carbonio e niente più problemi

Giuseppe · 21-06-08, 18: 39

sapete risolto tutto, ms va bene per 5 minuti senza riscaldare e poi la frizione non da piu lo scatto, pero non riscalda, quindi secondo me è la frizione, ci devo mettere la bzm 3 masse, però va bene con molle blu per i 90 kg?

19-06-08, 11: 01	#11
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	quoto jacopo e stef..sulle mini la frizione è l'elemento determinante..come spiegato già sull'altro post...purtroppo è una spesa indispensabile la frizione buona...puoi elaborare e portarla ai cavalli che vuoi ma se non hai un ottima frizione non sfutti nemmeno il 20% delle potenzialità...puoi prendere anche un piattello usato ma con masse buone..meglio se nuove....poi da lì pensi alla carburazione e via dicendo.....il sintomo a mio parere rimane la frizione e possibile una carburazione magra..... anche qui è sempre meglio partire da un getto + grande e poi scendere mai il contrario..rischi di buttare il motore e questo vale sia per le mini...per moto e per le auto..... __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

19-06-08, 11: 55	#13
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	se hai una foto di quella che hai adesso anche presa dal web te lo diciamo....le classiche a 3 masse cinesi (vecchie) non hanno massette compatibili con le ita __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

20-06-08, 18: 34	#17
Stef81 MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-07 ubicazione: monselice (PD) Età : 44 Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!	Avrai rotto un o-ring della testa se tutto va bene... __________________ vendo casco Hjc 30 €

20-06-08, 22: 57	#18
carlo000 Super Biker Registrato dal: 09-10-07 ubicazione: Bologna Messaggi: 794 Minimoto: D1 DL racing powered by Aimer	io direi che è colpa della frizzione anche a me faceva così la D1 con la frizzia originale poi ho montato bzm tre masse carbonio e niente più problemi __________________ SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi

19-06-08, 11: 41	#12
Giuseppe Mini Biker Registrato dal: 08-05-08 ubicazione: Manduria Messaggi: 122 Minimoto: ****** b11 replica blata c1	ok grazie Henry, quindi io posso a questo punto anche comprare delle massette polini nuove e montarle su un piattello che gia ho? diventa itali?

19-06-08, 12: 13	#14
Giuseppe Mini Biker Registrato dal: 08-05-08 ubicazione: Manduria Messaggi: 122 Minimoto: ****** b11 replica blata c1	Henry, no la tre masse, ma bensi la due masse, piattello di una due masse comprata su ebay.

19-06-08, 13: 02	#15
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	allora compra due buone masse due buone molle rosse e vai tranquillo!!

19-06-08, 14: 20	#16
Giuseppe Mini Biker Registrato dal: 08-05-08 ubicazione: Manduria Messaggi: 122 Minimoto: ****** b11 replica blata c1	sapete nuovo problema!!! secondo me pero è la frizione troppo tirata, cioè alla prima accelerata riscalda e va in embolizzione cosa puo essere? però ora si alza la mini, e da premettere che ancora il carburatore 18 lo devo montare eh.

21-06-08, 18: 39	#19
Giuseppe Mini Biker Registrato dal: 08-05-08 ubicazione: Manduria Messaggi: 122 Minimoto: ****** b11 replica blata c1	sapete risolto tutto, ms va bene per 5 minuti senza riscaldare e poi la frizione non da piu lo scatto, pero non riscalda, quindi secondo me è la frizione, ci devo mettere la bzm 3 masse, però va bene con molle blu per i 90 kg?