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Vecchio 03-11-05, 22: 00   #1
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Seguendo il vostro consiglio, ho segato i semimanubri della mia 911r di 1,5 cm, per poterli tenere completamente aperti.
Tutto ok, finch? si gira ?naked?...ma quando si monta la carena? Anche abbassandoli di un paio di cm, e richiudendoli un pelo, vanno ad interferire col cupolino
Che bisogna, star l' a spostarli ogni volta?
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Vecchio 03-11-05, 22: 04   #2
lorey
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Magari toccano solo se sterzi completamente.
Non lo s?, ma ti serve tanto sterzare sulla mini? Io non sterzo quasi.
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Vecchio 03-11-05, 22: 10   #3
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No no, non mi preoccupa il fatto di non avere abbastanza sterzo, tanto ne basta pochissimo...
Pi? che altro, ho paura che, in caso di caduta, girandosi tuto lo sterzo, vada a rompersi la fragile carena
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Vecchio 03-11-05, 22: 22   #4
lorey
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Se cadi la batti comunque la carena.
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Vecchio 03-11-05, 22: 27   #5
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Si si, certo, solo non vorrei spaccarla del tutto, mi sembra tanto fragilino quel cupolino...
Ma voi in pista girate sempre senza carene?
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Vecchio 03-11-05, 22: 30   #6
lorey
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Secondo il mio parere le carene servono a proteggere il telaio. Preferisco spaccare le carene che spaccare il telaio o il radiatore. Quindi le metto sempre. Poi sulla DM una carena vale 50 euro, un telaio 700 se lo rigo mi girano..
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Vecchio 03-11-05, 22: 36   #7
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Effettivamente...
Ed infatti, il 18 di ottobre, su Ebay, avevo acquistato da un venditore inglese il set pedane+tamponi paracarena in alluminio rossi.
Pagati subito, e mai visti ancora!
Forse quella potrebbe essere una soluzione
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Vecchio 03-11-05, 22: 40   #8
lorey
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In ogni caso (in una scivolata e la mini non d? il giro) gratti le manopole non la carena.
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