Seguendo il vostro consiglio, ho segato i semimanubri della mia 911r di 1,5 cm, per poterli tenere completamente aperti.
Tutto ok, finch? si gira ?naked?...ma quando si monta la carena? Anche abbassandoli di un paio di cm, e richiudendoli un pelo, vanno ad interferire col cupolino
Che bisogna, star l' a spostarli ogni volta? :(

Magari toccano solo se sterzi completamente.
Non lo s?, ma ti serve tanto sterzare sulla mini? Io non sterzo quasi.

No no, non mi preoccupa il fatto di non avere abbastanza sterzo, tanto ne basta pochissimo...
Pi? che altro, ho paura che, in caso di caduta, girandosi tuto lo sterzo, vada a rompersi la fragile carena :mad:

Se cadi la batti comunque la carena.

Si si, certo, solo non vorrei spaccarla del tutto, mi sembra tanto fragilino quel cupolino...
Ma voi in pista girate sempre senza carene? :mad:

Secondo il mio parere le carene servono a proteggere il telaio. Preferisco spaccare le carene che spaccare il telaio o il radiatore. Quindi le metto sempre. Poi sulla DM una carena vale 50 euro, un telaio 700 se lo rigo mi girano.. :asd:

Effettivamente...
Ed infatti, il 18 di ottobre, su Ebay, avevo acquistato da un venditore inglese il set pedane+tamponi paracarena in alluminio rossi.
Pagati subito, e mai visti ancora! :mann:
Forse quella potrebbe essere una soluzione :)

In ogni caso (in una scivolata e la mini non d? il giro) gratti le manopole non la carena.