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Vecchio 21-05-08, 16: 47   #11
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L'avatar di Max '77
 
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Originariamente inviata da Boske88 Visualizza il messaggio
dici che faccio prima a cambiare addirittura il carburatore? e per le modifiche? con quali posso iniziare? scusa per le tente domande ma sono nuovo e mi appassionano molto queste cose.... grazie! ciao!
Vai con calma con le modifiche, prima cura l'affidabilità, poi elabori per aumentare le prestazioni. Nella sezione guide ci sono dei consigli, con il tasto cerca trovi tutto quello che ti serve per iniziare.
Primi lavori da fare per stare tranquilli sono:
- cambio di tutti i cuscinetti motore, e paraoli.
- cambio tubo benzina con tubo ita
- verificare tutti i bulloni e sostituirli con italiani
- controlla se che il serbatoio non tocchi la marmitta

Per il carburatore aspetterei un po' ma se devi sostituirlo perchè non va metti un PHBG Dellorto da 18 e mentre ci sei lamelle Polini da 0,30
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Max '77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-05-08, 16: 50   #12
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Originariamente inviata da tia Visualizza il messaggio
E no Brix arrivare a finire la miscela non fa bene al motore .... specialmente se la finisce dando delle belle sgasate
quoto...avrai uno smagrimento rapporto benzina aria che al cilindro non fà bene.....è come tu sgassassi con un getto 20 punti + piccolo per intendersi....ve lo dice chi ha fatto fuori 2 pistoni cosworth per aver fatto una centralina troppo magra.....
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henry non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-08, 09: 26   #13
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L'avatar di brix29
 
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no ma senza sgasare, la faccio spegnere al minimo!
E' errato?
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Vecchio 22-05-08, 09: 46   #14
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Originariamente inviata da brix29 Visualizza il messaggio
no ma senza sgasare, la faccio spegnere al minimo!
E' errato?
al minimo è ok..ma quando senti che comincia a salire di giri...spegni....
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henry non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-08, 12: 52   #15
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ok perfetto, non avevo mai pensato a sta cosa che smagriva di bestia!
Grazie!
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