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a tutti quei piloti che posseggono una c1 o c2!!!
ciao! perchè ma trovo sempre un mare di benzina nel collettore della marmitta quando la mini resta ferma per qualche giorno?? devo dire che è ancora tutta originale e non saprei che pezzi comprare per prepararla un po... AIUTO!!! GRAZIE RAGA!!!!!!:si::si::si:
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per la benzina nel collettore , sicuramente ti rimane lo spillo del galleggiante aperto , ti conviene cambiarlo e per sicurezza montaci un rubinetto.:si:
per le modifiche , cerca in giro che ci sono un' infinita' di discussioni a riguardo . se vuoi qualcosa di piu dettagliato e a tua misura contattami in pm . ciao |
mettici un rubinetto e sei apposto...per le elaborazioni il minimo e cambiare un carbuartore italiano (un bel phbg18) e uno scarico non dico zocchi ma anche una pancia grande e vedrai che ti ci inizi a divertire....
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dici che faccio prima a cambiare addirittura il carburatore? e per le modifiche? con quali posso iniziare? scusa per le tente domande ma sono nuovo e mi appassionano molto queste cose.... grazie! ciao!
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Benvenuto!!
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ciao se vuoi andare forte metti un carburatore 21 è il massimo che ci sia. La moto andra come un fulmine dal 14 al 21 cè una bella differenza.
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se hai sù il carburatore originale...quindi il replica dell'orto 14/14 potrebbe essere il gallegiante...lo spillo questo carburatore non ce l'ha.....di solito comunque se è il galleggiante o lo spillo nei carburatori phbg ti svuota il serbatoio...se trovi solo un pò di benza sul collettore potrebbe essere la mancata accenzione nel senso che magari hai provato + volte a metterla in moto e non c'è andata...
comuqnue anche io ti consiglio in primis un rubinetto e cambiare indipendentemente da questo problema il carburatore con un dell'orto :si: |
metti un rubinetto, togli tutta la benza quando la lasci a riposo, e accendi la mini finche il carburatore è vuoto si spegne). Eviti ogni rischio
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Quote:
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questa cosa mi interessa....
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