accelleratore o motore che non prende giri

pingupalo · 22-04-08, 11: 34

ho una banshee con un **************, cambiato dal carburatore 17.5 phbn filtro abbassato squish ecc ecc.. x le specifiche guardate i miei post precedenti, ho solo un problema. domenica mattina 20/4 forse qualcuno mi ha anche visto sono andato a girare a antegnate, giornata splendida la mini andava anche abbastanza bene, anzi non mi lamento proprio, se non un difettuccio che ha sempre avuto e che forse è il caso di risolvere, quando accellero non prende giri immediatamente, per capirci, non intendo che non sale il motore, il motore lavora bene, e la frizione attacca bene intorno ai 7800 giri è e solo come se accellerando la mini si accorge che accellero solo 1 secondo dopo, questo mi da problemi nelle curve lente perchè mollando tutto in ripartenza piegati bisogna dosare bene il tempo e il gas calcolando che ci mette 1 sec, a riprendere giri, ormai mi sono abituato, ma penso sia arrivato il momento di risolvere questo problema, io dalla mia penso possa essere lo spillo, e appunto volevo sapere se può essere questo a farmi questo scherzo, anche xè con la carburazione ci dovrei essere, perchè dopo mile prove non ho ne vuoti ne problemi di tenuta al minimo a caldo ne quando l'accendo con l'aria tirata, quindi io escluderei i getti, e la frizione che penso sia regolata ottimamente, vorrei solo un parere da voi se posso fare una prova con lo spillo cambiando tacca ora è in mezzo.!!

grazie anticipatamente
Paolo

pingupalo · 22-04-08, 11: 38

altra cosina che mi è capitata sempre a antegnate è che a fine giornata nel mio ultima sessione una decina di giri prima di scappare, mi si è formata una piccola bolla sulla ruota posteriore in quasi sulla spalla è grande come una nocciolina e fa un po' di gobba, pensate sia da buttare il posteriore, premetto che ho montato le vee rubber riga gialla e mi trovo benissimo se non nella tenuta al limite della spalla in massima piega, tendono a scivolare.

matrixgab · 22-04-08, 12: 43

controlla il comando dell'acceleratore e il relativo cavo che non abbia giochi.
se ti fa cosi la causa potrebbe essere lo spillo regolato male, dato che è lui che va a intervenire alle medie aperture di gas.

simo88minigp · 22-04-08, 12: 47

come gomma usa le pmt t43 un gomma fantastica dura poco ma hai delle prestazioni paurose

simo88minigp · 22-04-08, 12: 48

ps concordo con la risposta di matrixgab potrebbe essere anche un problema di carburazione.............

pingupalo · 22-04-08, 12: 48

grazie.. cmq già controllato il gioco dell'accelleratore ed è tutto a posto x me a sto punto può essere solo lo spillo, tu cosa dici meglio abbassarlo lo spillo e quindi mettere il seeger alla tacca più in alto... o vice versa??

matrixgab · 22-04-08, 14: 11

spiegami un attimo, se esci di curva e parzializzi il gas la mini cosa fa esattamente?

pingupalo · 22-04-08, 14: 17

accellera regolarmente.. abbastanza bene, mantenendo, i giri al regime che viene dato dall'accelleratore, l problema è ceh non sale di botto di giri appena accellero è come se quando accellero la benzina ci mette mezzo secondo prima di entrare in circolo, poi una volta a regime non ci sono problemi, chiaro!!?

matrixgab · 22-04-08, 15: 08

forse (e ripeto forse) potresti essere un pò magro di spillo, a me faceva una roba simile quando avevo lo spillo troppo basso...
uscita di curva, parzializzavo, mezzo secondo di booooooooo e poi via a razzo...
prova ad alzare lo spillo e vedi come va.

22-04-08, 11: 34	#1
pingupalo Mini Biker Registrato dal: 20-07-07 ubicazione: gessate (MI) Età : 43 Messaggi: 203 Minimoto: GRC RSR bzm 50 6t e un 40 3t lavorato veri veri alternative	accelleratore o motore che non prende giri ho una banshee con un **************, cambiato dal carburatore 17.5 phbn filtro abbassato squish ecc ecc.. x le specifiche guardate i miei post precedenti, ho solo un problema. domenica mattina 20/4 forse qualcuno mi ha anche visto sono andato a girare a antegnate, giornata splendida la mini andava anche abbastanza bene, anzi non mi lamento proprio, se non un difettuccio che ha sempre avuto e che forse è il caso di risolvere, quando accellero non prende giri immediatamente, per capirci, non intendo che non sale il motore, il motore lavora bene, e la frizione attacca bene intorno ai 7800 giri è e solo come se accellerando la mini si accorge che accellero solo 1 secondo dopo, questo mi da problemi nelle curve lente perchè mollando tutto in ripartenza piegati bisogna dosare bene il tempo e il gas calcolando che ci mette 1 sec, a riprendere giri, ormai mi sono abituato, ma penso sia arrivato il momento di risolvere questo problema, io dalla mia penso possa essere lo spillo, e appunto volevo sapere se può essere questo a farmi questo scherzo, anche xè con la carburazione ci dovrei essere, perchè dopo mile prove non ho ne vuoti ne problemi di tenuta al minimo a caldo ne quando l'accendo con l'aria tirata, quindi io escluderei i getti, e la frizione che penso sia regolata ottimamente, vorrei solo un parere da voi se posso fare una prova con lo spillo cambiando tacca ora è in mezzo.!! grazie anticipatamente Paolo

22-04-08, 12: 43	#3
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	controlla il comando dell'acceleratore e il relativo cavo che non abbia giochi. se ti fa cosi la causa potrebbe essere lo spillo regolato male, dato che è lui che va a intervenire alle medie aperture di gas. __________________

22-04-08, 14: 11	#7
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	spiegami un attimo, se esci di curva e parzializzi il gas la mini cosa fa esattamente? __________________

22-04-08, 15: 08	#9
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	forse (e ripeto forse) potresti essere un pò magro di spillo, a me faceva una roba simile quando avevo lo spillo troppo basso... uscita di curva, parzializzavo, mezzo secondo di booooooooo e poi via a razzo... prova ad alzare lo spillo e vedi come va. __________________

22-04-08, 11: 38	#2
pingupalo Mini Biker Registrato dal: 20-07-07 ubicazione: gessate (MI) Età : 43 Messaggi: 203 Minimoto: GRC RSR bzm 50 6t e un 40 3t lavorato veri veri alternative	altra cosina che mi è capitata sempre a antegnate è che a fine giornata nel mio ultima sessione una decina di giri prima di scappare, mi si è formata una piccola bolla sulla ruota posteriore in quasi sulla spalla è grande come una nocciolina e fa un po' di gobba, pensate sia da buttare il posteriore, premetto che ho montato le vee rubber riga gialla e mi trovo benissimo se non nella tenuta al limite della spalla in massima piega, tendono a scivolare.

22-04-08, 12: 47	#4
simo88minigp Mini Biker Registrato dal: 17-03-08 ubicazione: brescia Messaggi: 55 Minimoto: una C1 a liquido	come gomma usa le pmt t43 un gomma fantastica dura poco ma hai delle prestazioni paurose

22-04-08, 12: 48	#5
simo88minigp Mini Biker Registrato dal: 17-03-08 ubicazione: brescia Messaggi: 55 Minimoto: una C1 a liquido	ps concordo con la risposta di matrixgab potrebbe essere anche un problema di carburazione.............

22-04-08, 14: 17	#8
pingupalo Mini Biker Registrato dal: 20-07-07 ubicazione: gessate (MI) Età : 43 Messaggi: 203 Minimoto: GRC RSR bzm 50 6t e un 40 3t lavorato veri veri alternative	accellera regolarmente.. abbastanza bene, mantenendo, i giri al regime che viene dato dall'accelleratore, l problema è ceh non sale di botto di giri appena accellero è come se quando accellero la benzina ci mette mezzo secondo prima di entrare in circolo, poi una volta a regime non ci sono problemi, chiaro!!?