accelleratore o motore che non prende giri
 

ho una banshee con un **************, cambiato dal carburatore 17.5 phbn filtro abbassato squish ecc ecc.. x le specifiche guardate i miei post precedenti, ho solo un problema. domenica mattina 20/4 forse qualcuno mi ha anche visto sono andato a girare a antegnate, giornata splendida la mini andava anche abbastanza bene, anzi non mi lamento proprio, se non un difettuccio che ha sempre avuto e che forse è il caso di risolvere, quando accellero non prende giri immediatamente, per capirci, non intendo che non sale il motore, il motore lavora bene, e la frizione attacca bene intorno ai 7800 giri è e solo come se accellerando la mini si accorge che accellero solo 1 secondo dopo, questo mi da problemi nelle curve lente perchè mollando tutto in ripartenza piegati bisogna dosare bene il tempo e il gas calcolando che ci mette 1 sec, a riprendere giri, ormai mi sono abituato, ma penso sia arrivato il momento di risolvere questo problema, io dalla mia penso possa essere lo spillo, e appunto volevo sapere se può essere questo a farmi questo scherzo, anche xè con la carburazione ci dovrei essere, perchè dopo mile prove non ho ne vuoti ne problemi di tenuta al minimo a caldo ne quando l'accendo con l'aria tirata, quindi io escluderei i getti, e la frizione che penso sia regolata ottimamente, vorrei solo un parere da voi se posso fare una prova con lo spillo cambiando tacca ora è in mezzo.!!

grazie anticipatamente
Paolo

altra cosina che mi è capitata sempre a antegnate è che a fine giornata nel mio ultima sessione una decina di giri prima di scappare, mi si è formata una piccola bolla sulla ruota posteriore in quasi sulla spalla è grande come una nocciolina e fa un po' di gobba, pensate sia da buttare il posteriore, premetto che ho montato le vee rubber riga gialla e mi trovo benissimo se non nella tenuta al limite della spalla in massima piega, tendono a scivolare.

controlla il comando dell'acceleratore e il relativo cavo che non abbia giochi.
se ti fa cosi la causa potrebbe essere lo spillo regolato male, dato che è lui che va a intervenire alle medie aperture di gas.

come gomma usa le pmt t43 un gomma fantastica dura poco ma hai delle prestazioni paurose

ps concordo con la risposta di matrixgab potrebbe essere anche un problema di carburazione.............

grazie.. cmq già controllato il gioco dell'accelleratore ed è tutto a posto x me a sto punto può essere solo lo spillo, tu cosa dici meglio abbassarlo lo spillo e quindi mettere il seeger alla tacca più in alto... o vice versa??

spiegami un attimo, se esci di curva e parzializzi il gas la mini cosa fa esattamente?

accellera regolarmente.. abbastanza bene, mantenendo, i giri al regime che viene dato dall'accelleratore, l problema è ceh non sale di botto di giri appena accellero è come se quando accellero la benzina ci mette mezzo secondo prima di entrare in circolo, poi una volta a regime non ci sono problemi, chiaro!!?

forse (e ripeto forse) potresti essere un pò magro di spillo, a me faceva una roba simile quando avevo lo spillo troppo basso...
uscita di curva, parzializzavo, mezzo secondo di booooooooo e poi via a razzo...
prova ad alzare lo spillo e vedi come va.