C1...frullatore!!! - Pagina 2

francesco#3 · 20-04-08, 20: 52

si ma lui nnn ha quell regolabile!! ha quella originale

carlo000 · 20-04-08, 20: 53

ah cavoli allora ti conviene prenderne una regolabile oppure gira con quella finche non è finita e poi prendi un bella ita

francesco#3 · 20-04-08, 20: 57

esatto

carlo000 · 20-04-08, 20: 58

Grande frank ci intendiamo

giorgetto · 20-04-08, 21: 06

vi ringrazio a tutti e due per i preziosi consigli che mi avete dato..comunque domani come la rismonto vedo se ci sono quelle teste a brugole che mi dite voi ma dubito che ci siano...se ci sono faccio delle prove...
comunque piu e alto il numero di giri in cui attacca la frizione e piu scatta velocemente?

carlo000 · 20-04-08, 21: 08

si ma non deve essere troppo alto se no si vetrifica e non rende, devi stare sui 8500rpm/9200rpm;con questi regimi ottieni il massimo del rendimento

Madamix · 20-04-08, 21: 34

scusa ma dove sei stato a girare oggi???

idavino · 20-04-08, 22: 43

scusate una domanda.... ma esistono frizia non regolabili? anche cina? mhà!!!!!!!!!mai viste.

matrixgab · 21-04-08, 08: 56

ragazzi la frizione originale della C1 è regolabile!!!
le uniche frizioni non regolabili a tre masse sono quelle montate sulle minimoto ad aria.
comunque sembrerebbe proprio un problema di frizione, prova ad alzarla, come ti è già stato detto di fare, e se il problema persiste da un'occhiata al carburatore, magari è un pò sporco rovinandoti la carburazione ai medi regimi.

max.panda · 21-04-08, 09: 39

Ti conviene comprare anche un calibro per misurare la dstanza delle tre molle, in modo tale che le metti tutte uguali.

20-04-08, 20: 53	#12
carlo000 Super Biker Registrato dal: 09-10-07 ubicazione: Bologna Messaggi: 794 Minimoto: D1 DL racing powered by Aimer	ah cavoli allora ti conviene prenderne una regolabile oppure gira con quella finche non è finita e poi prendi un bella ita __________________ SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi

20-04-08, 20: 58	#14
carlo000 Super Biker Registrato dal: 09-10-07 ubicazione: Bologna Messaggi: 794 Minimoto: D1 DL racing powered by Aimer	Grande frank ci intendiamo __________________ SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi

20-04-08, 21: 08	#16
carlo000 Super Biker Registrato dal: 09-10-07 ubicazione: Bologna Messaggi: 794 Minimoto: D1 DL racing powered by Aimer	si ma non deve essere troppo alto se no si vetrifica e non rende, devi stare sui 8500rpm/9200rpm;con questi regimi ottieni il massimo del rendimento __________________ SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi

20-04-08, 21: 34	#17
Madamix MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Lanciano Messaggi: 3,067 Minimoto: DM 50cc powered by Stefak	scusa ma dove sei stato a girare oggi??? __________________

20-04-08, 22: 43	#18
idavino Mini Biker Registrato dal: 26-04-07 ubicazione: pisa. Messaggi: 219 Minimoto: 911r	scusate una domanda.... ma esistono frizia non regolabili? anche cina? mhà!!!!!!!!!mai viste. __________________ gli utimi saranno i primi

20-04-08, 20: 52	#11
francesco#3 MotoGP Biker Registrato dal: 16-03-08 ubicazione: Roma Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory	si ma lui nnn ha quell regolabile!! ha quella originale

20-04-08, 20: 57	#13
francesco#3 MotoGP Biker Registrato dal: 16-03-08 ubicazione: Roma Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory	esatto

20-04-08, 21: 06	#15
giorgetto MotoGP Biker Registrato dal: 14-04-08 ubicazione: pescara Messaggi: 2,139 Minimoto: ZPF	vi ringrazio a tutti e due per i preziosi consigli che mi avete dato..comunque domani come la rismonto vedo se ci sono quelle teste a brugole che mi dite voi ma dubito che ci siano...se ci sono faccio delle prove... comunque piu e alto il numero di giri in cui attacca la frizione e piu scatta velocemente?

21-04-08, 08: 56	#19
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	ragazzi la frizione originale della C1 è regolabile!!! le uniche frizioni non regolabili a tre masse sono quelle montate sulle minimoto ad aria. comunque sembrerebbe proprio un problema di frizione, prova ad alzarla, come ti è già stato detto di fare, e se il problema persiste da un'occhiata al carburatore, magari è un pò sporco rovinandoti la carburazione ai medi regimi. __________________

21-04-08, 09: 39	#20
max.panda MotoGP Biker Registrato dal: 21-01-08 ubicazione: Marino (Rm) Età : 42 Messaggi: 3,020 Minimoto: Dm	Ti conviene comprare anche un calibro per misurare la dstanza delle tre molle, in modo tale che le metti tutte uguali.