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#1 |
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Mini Biker
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ubicazione: siena
Messaggi: 17 Minimoto: Cinese
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CIAO RAGAZZI,
HO BISOGNO DI UNA GRANDE MANO PER LA MIA NUOVA C1!!!! L HO DA POCO COMPRATA SU AVOTECNICA E GUARDANDDO DOPO LE PRIME USCITE LA CANDELA MI SEMBRA SIA UNN PO MAGRA......HO SMONTATO IL CARBURATORE PER VEDERE CHE GETTO CI FOSSE!!!E RINGRAZIANDO I CINESI NON C ERA IL NUMERO!!!!!!!!!!!!!!!!! CHI DI VOI PUO DARMI UNA MANO MAGARI DICENDOMI DA QUALE MISURE DI GETTO POSSO PARTIRE PER LA CARBURAZIONE????????? ![]() ![]()
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#2 |
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Mini Biker
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ubicazione: Romagna terra di motori!
Messaggi: 34 Minimoto: C1 Ducati Xerox, Ducati Monster 620 dark modificata
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Ciao,
per prima cosa ti consiglio di fare un bel che di post che parlano dell'argomento ne trovi un bel pò....poi dipende da che dimensione è il carb originale (15?), in quel caso io partirei da un getto dal 70 in avanti, con il consiglio spassionato di mettere un bel dell'orto (anche solo 15 pari) che ti cambia un bel pò la motina...ciao |
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#3 | |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv
GRC MIX 8 cv
C1 05 by Henrycorse
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![]() i carburatori cinesi sono una replica ma lontana..del 14/14 dell'orto... forzanodo i getti dell'orto in qualcuno regge ma è sempre una soluzione riparatrice... un bel 15/15 sui forum o ebay intono a 40€ si trovano... io ho sempre girato con un 90 di getto sul 15...ma il getto ideale sempre fra virgolette è un 85 se non si vuole rischiare
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#4 | |
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Junior Biker
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ubicazione: provincia milano
Messaggi: 429 Minimoto: c1
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#5 | |
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MotoGP Biker
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#6 |
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Junior Biker
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#7 |
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Mini Biker
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Cmq cavolo henry, un getto del 90 per un 15 è bello tosto....io ho il 21 sulla c1 (motore 39 cc) e quando l'ho aperto per vedere che getto c'era sono rimasto sorpreso... da quanto è piccolo! Pensa che è un 84 (sempre che non sia stato poi allargato con le specifiche lime, cosa che io in passato ho fatto), e la carburazione è davvero buona. L'ho usata con il caldo e con un relativo fresco, e devo dire che ha pochissimi vuoti e fa tirare il motore fin che può....
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#8 | |
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MotoGP Biker
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prendo la grc con il motore bzm da 11cv con il 14/14...monto il 15 che avevo sulla c1 rimetto il getto di 85 e la moto non bolle ma sento che non và come dovrebbe....smonto la candela..ed era di sicuro non nera......rimonto il 90 e se vuoi vedere come girava basta che guardi un qualsiasi video sul mio sito.....tutto qua... ripeto teoricamente hai ragione tu....qualcuno lo monta sui 18...ma praticamente ho ragione io
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#9 |
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Mini Biker
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Sai che quello che dici mi fa pensare??? In effetti l'ultima volta che ho girato (circuito stretto, Lago max a ravenna) ogni 5 giri andava in ebollizione...e mi dovevo fermare. La cosa mi sembrava un pò strana, visto che il circuito di raffreddamento fatto dal ragazzo da cui ho comprato la mini secondo me è fatto molto bene, con parti di tubo in alluminio ed il radiatore maggiorato...magari provo anche io con la "soluzione 90"
(copyright tuo ) per vedere se cambia qualcosa (anche se, a dirti la verità, la candela non mi sembrava troppo chiara da dire che fosse magra).
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#10 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
non mi importa del quarto di cavallo...ma di dormire tranquillo....l'altra settimana pensa volevo ingrassare il tagliaerba
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