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perainrete 13-03-08 23: 49

Aiuto Carburazione C1
 
CIAO RAGAZZI,
HO BISOGNO DI UNA GRANDE MANO PER LA MIA NUOVA C1!!!!
L HO DA POCO COMPRATA SU AVOTECNICA E GUARDANDDO DOPO LE PRIME USCITE LA CANDELA MI SEMBRA SIA UNN PO MAGRA......HO SMONTATO IL CARBURATORE PER VEDERE CHE GETTO CI FOSSE!!!E RINGRAZIANDO I CINESI NON C ERA IL NUMERO!!!!!!!!!!!!!!!!!
CHI DI VOI PUO DARMI UNA MANO MAGARI DICENDOMI DA QUALE MISURE DI GETTO
POSSO PARTIRE PER LA CARBURAZIONE?????????
:doh::doh::doh:

Bebo1996 14-03-08 13: 09

Ciao,

per prima cosa ti consiglio di fare un bel :search: che di post che parlano dell'argomento ne trovi un bel pò....poi dipende da che dimensione è il carb originale (15?), in quel caso io partirei da un getto dal 70 in avanti, con il consiglio spassionato di mettere un bel dell'orto (anche solo 15 pari) che ti cambia un bel pò la motina...
ciao

henry 14-03-08 13: 40

Quote:

Originariamente inviata da Bebo1996 (Messaggio 627471)
Ciao,

per prima cosa ti consiglio di fare un bel :search: che di post che parlano dell'argomento ne trovi un bel pò....poi dipende da che dimensione è il carb originale (15?), in quel caso io partirei da un getto dal 70 in avanti, con il consiglio spassionato di mettere un bel dell'orto (anche solo 15 pari) che ti cambia un bel pò la motina...
ciao

straquoto :si:
i carburatori cinesi sono una replica ma lontana..del 14/14 dell'orto...
forzanodo i getti dell'orto in qualcuno regge ma è sempre una soluzione riparatrice...
un bel 15/15 sui forum o ebay intono a 40€ si trovano... io ho sempre girato con un 90 di getto sul 15...ma il getto ideale sempre fra virgolette è un 85 se non si vuole rischiare :si:

katalittikogio 14-03-08 15: 43

Quote:

Originariamente inviata da henry (Messaggio 627501)
straquoto :si:
i carburatori cinesi sono una replica ma lontana..del 14/14 dell'orto...
forzanodo i getti dell'orto in qualcuno regge ma è sempre una soluzione riparatrice...
un bel 15/15 sui forum o ebay intono a 40€ si trovano... io ho sempre girato con un 90 di getto sul 15...ma il getto ideale sempre fra virgolette è un 85 se non si vuole rischiare :si:

ma i getti cina e quelli dell'orto non hanno filetti diversi? :smt132:smt132

henry 14-03-08 15: 49

Quote:

Originariamente inviata da katalittikogio (Messaggio 627593)
ma i getti cina e quelli dell'orto non hanno filetti diversi? :smt132:smt132

esatto è per questo che dicevo che qualcuno a forza ha montato i dell'orto chiaramente sfilettando l'impanatura precedente...operazione che una volta fatta difficilmente ricambi getto...io personalmente il carburatore cinese l'ho skiacciato alla pressa :si:

katalittikogio 14-03-08 15: 53

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Originariamente inviata da henry (Messaggio 627596)
esatto è per questo che dicevo che qualcuno a forza ha montato i dell'orto chiaramente sfilettando l'impanatura precedente...operazione che una volta fatta difficilmente ricambi getto...io personalmente il carburatore cinese l'ho skiacciato alla pressa :si:

:smt136:smt136:smt146

Bebo1996 14-03-08 16: 24

Cmq cavolo henry, un getto del 90 per un 15 è bello tosto....io ho il 21 sulla c1 (motore 39 cc) e quando l'ho aperto per vedere che getto c'era sono rimasto sorpreso... da quanto è piccolo! Pensa che è un 84 (sempre che non sia stato poi allargato con le specifiche lime, cosa che io in passato ho fatto), e la carburazione è davvero buona. L'ho usata con il caldo e con un relativo fresco, e devo dire che ha pochissimi vuoti e fa tirare il motore fin che può....

henry 14-03-08 16: 39

Quote:

Originariamente inviata da Bebo1996 (Messaggio 627620)
Cmq cavolo henry, un getto del 90 per un 15 è bello tosto....io ho il 21 sulla c1 (motore 39 cc) e quando l'ho aperto per vedere che getto c'era sono rimasto sorpreso... da quanto è piccolo! Pensa che è un 84 (sempre che non sia stato poi allargato con le specifiche lime, cosa che io in passato ho fatto), e la carburazione è davvero buona. L'ho usata con il caldo e con un relativo fresco, e devo dire che ha pochissimi vuoti e fa tirare il motore fin che può....

si debo..ed hai perfettamente ragione...ma con getti + piccoli del 90 la moto andava peggio e la candela rimaneva tendenzialmente bianca....sulla c1...2 anni fà feci una garettina su un circuito cittadino...molto stretto e con poco respiro per il motore...morale cosa che non mi aveva mai fatto nell prove cominciò a bollire l'acqua...morale avendo già l'impianto si raffreddamento ok..dissipatori ecc ecc l'unica solizione era la carburazione....smontai che avevo un 84..provai con un 86 ma niente...il tempo era poco buttai sù un 90 e oltre ad andare meglio la moto nessun trabocco di acqua....morale..era magra...da allora finchè non l'ho venduta ho sempre girato con il 90....e la moto è sempre adata da dio...
prendo la grc con il motore bzm da 11cv con il 14/14...monto il 15 che avevo sulla c1 rimetto il getto di 85 e la moto non bolle ma sento che non và come dovrebbe....smonto la candela..ed era di sicuro non nera......rimonto il 90 e se vuoi vedere come girava basta che guardi un qualsiasi video sul mio sito.....tutto qua...
ripeto teoricamente hai ragione tu....qualcuno lo monta sui 18...ma praticamente :asd: ho ragione io :si:

Bebo1996 14-03-08 16: 49

Sai che quello che dici mi fa pensare??? In effetti l'ultima volta che ho girato (circuito stretto, Lago max a ravenna) ogni 5 giri andava in ebollizione...e mi dovevo fermare. La cosa mi sembrava un pò strana, visto che il circuito di raffreddamento fatto dal ragazzo da cui ho comprato la mini secondo me è fatto molto bene, con parti di tubo in alluminio ed il radiatore maggiorato...magari provo anche io con la "soluzione 90" :smt150 (copyright tuo:smt127) per vedere se cambia qualcosa (anche se, a dirti la verità, la candela non mi sembrava troppo chiara da dire che fosse magra).

henry 14-03-08 17: 01

Quote:

Originariamente inviata da Bebo1996 (Messaggio 627632)
Sai che quello che dici mi fa pensare??? In effetti l'ultima volta che ho girato (circuito stretto, Lago max a ravenna) ogni 5 giri andava in ebollizione...e mi dovevo fermare. La cosa mi sembrava un pò strana, visto che il circuito di raffreddamento fatto dal ragazzo da cui ho comprato la mini secondo me è fatto molto bene, con parti di tubo in alluminio ed il radiatore maggiorato...magari provo anche io con la "soluzione 90" :smt150 (copyright tuo:smt127) per vedere se cambia qualcosa (anche se, a dirti la verità, la candela non mi sembrava troppo chiara da dire che fosse magra).

molti sottovalutano il discorso della miscela aria benzina...io purtroppo te lo dico per esperienza ,ne ho fatto le spese...non nel campo delle minimoto ma nelle auto...per tirare fuori il massimo sempre al limite di rapporto aria-benzina e una volta ho fatto fuori 2 pistoni della escort cosworth...mi sarei voluto suicidare....da allora qualsiasi motore che ho sotto le mani ingrasso :asd: non mi importa del quarto di cavallo...ma di dormire tranquillo....l'altra settimana pensa volevo ingrassare il tagliaerba :asd:


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