Help, perdita acqua dal carter accensione!

Derapamen#10 · 07-03-08, 11: 16

Non bastava aver bruciato le guarnizioni della testata

con conseguente piscina privata dentro la marmitta

, ora ho scoperto sulla mia c1 che perde acqua anche dal carter dell'accensione e di conseguenza trovo sempre la cordicella bagnata. Sarè forse colpa della pompa dell'acqua?

Spero che qualcuno mi dia una mano, grazie!

henry · 07-03-08, 11: 23

non tiene più il paraolio della pompa......e da lì trafila l'acqua.....và sostituito...purtroppo dovrai aprire i carter....
altra cosa:hai fatto l'oblò nel carter accenzione per controllare che la puleggia giri????

x8xdamyx6x · 07-03-08, 12: 24

possiamo darci la mano...abbiamo lo stesso problema...solo ke io l'ho gia rifatto tempo fa il motore...e ora mi tocca riaprirlo x un paraolio da pochi €... io avevo anke il buco x vedere la girante....e girava tranquillamente...anke se era immersa nell'acqua..ahah

aimè!....ci tocca a entrambi aprire i carter..e sostituire paraolio e cuscinetti

Derapamen#10 · 07-03-08, 12: 44

Intanto vi ringrazio

Purtroppo non ho fatto l'oblò per vedere se la puleggia gira, ma da come ho capito bisogna farsi due balls così per dei cuscinetti e dei paraoli da pochi €

Domanda: e se io lascio tutto così come è rischio qualcosa?

x8xdamyx6x · 07-03-08, 13: 12

prova a pensare...un raffreddamento a liquido....senza liquido

Derapamen#10 · 07-03-08, 15: 09

Quote:

Originariamente inviata da x8xdamyx6x

prova a pensare...un raffreddamento a liquido....senza liquido

A dire il vero non ci avevo pensato, sarà la vecchiaia!!!

manoloC1 · 07-03-08, 19: 31

Pompa esterna!!!!
Chiudi il buco e non avrai più rogne.
Quando la pompa esterna va revisionata, non devi smontare il motore, ma solo aprire la pompa e cambiare le guarnizioni...
La spesa la fai una volta, ma ringrazierai il signore!!!

Derapamen#10 · 07-03-08, 20: 50

Quote:

Originariamente inviata da manoloC1

Pompa esterna!!!!
Chiudi il buco e non avrai più rogne.
Quando la pompa esterna va revisionata, non devi smontare il motore, ma solo aprire la pompa e cambiare le guarnizioni...
La spesa la fai una volta, ma ringrazierai il signore!!!

In effetti era una possibilità che mi frullava per la testa...

07-03-08, 11: 23	#2
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	non tiene più il paraolio della pompa......e da lì trafila l'acqua.....và sostituito...purtroppo dovrai aprire i carter.... altra cosa:hai fatto l'oblò nel carter accenzione per controllare che la puleggia giri???? __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

07-03-08, 12: 24	#3
x8xdamyx6x Super Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Bari Età : 39 Messaggi: 1,670 Minimoto: C1	possiamo darci la mano...abbiamo lo stesso problema...solo ke io l'ho gia rifatto tempo fa il motore...e ora mi tocca riaprirlo x un paraolio da pochi €... io avevo anke il buco x vedere la girante....e girava tranquillamente...anke se era immersa nell'acqua..ahah aimè!....ci tocca a entrambi aprire i carter..e sostituire paraolio e cuscinetti __________________ - - - D@my Powered - - -

07-03-08, 12: 44	#4
Derapamen#10 Super Biker Registrato dal: 17-07-07 ubicazione: Jesi Messaggi: 973 Minimoto: Mk2!	Intanto vi ringrazio Purtroppo non ho fatto l'oblò per vedere se la puleggia gira, ma da come ho capito bisogna farsi due balls così per dei cuscinetti e dei paraoli da pochi € Domanda: e se io lascio tutto così come è rischio qualcosa? __________________ Se quattro ruote spostano il corpo, le due spostano l'animo...

07-03-08, 13: 12	#5
x8xdamyx6x Super Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Bari Età : 39 Messaggi: 1,670 Minimoto: C1	prova a pensare...un raffreddamento a liquido....senza liquido __________________ - - - D@my Powered - - -

07-03-08, 19: 31	#7
manoloC1 Junior Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.	Pompa esterna!!!! Chiudi il buco e non avrai più rogne. Quando la pompa esterna va revisionata, non devi smontare il motore, ma solo aprire la pompa e cambiare le guarnizioni... La spesa la fai una volta, ma ringrazierai il signore!!! __________________ Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi.

07-03-08, 11: 16	#1
Derapamen#10 Super Biker Registrato dal: 17-07-07 ubicazione: Jesi Messaggi: 973 Minimoto: Mk2!	Help, perdita acqua dal carter accensione! Non bastava aver bruciato le guarnizioni della testata con conseguente piscina privata dentro la marmitta, ora ho scoperto sulla mia c1 che perde acqua anche dal carter dell'accensione e di conseguenza trovo sempre la cordicella bagnata. Sarè forse colpa della pompa dell'acqua? Spero che qualcuno mi dia una mano, grazie! __________________ Se quattro ruote spostano il corpo, le due spostano l'animo...