04-03-08, 13: 56
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#11 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
 iù il foro è grande e più denso deve essere l'olio..(e non si parla di differenza di diversi millimetri tra un foro corretto e uno sbagliato...basta 0.5mm come ho scritto sopra per cambiare drasticamente il rendimento a parità di olio..)
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04-03-08, 14: 00
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#12 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
 battute a parte questo bicomponente che ho usato, il mio meccanico di fiducia della maximoto, lo adopera anche per riparare i carter in allumino...e si può anche filettare!!non dovrebbe avere problemi ma in caso contrario...diciamo che non sarò il primo ad accorgersene..... 
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04-03-08, 21: 14
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#13 | |
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Super Biker
 
Registrato dal: 15-05-06
ubicazione: varese
Età : 45
Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria
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Quote:
 ci mancherebbe! ti auguro che duri x sempre! ti avvertivo solo perchè ho visto una cos simile... e quello utilizzato nella mia "storia" l'ho usato io stesso per "saldare" un tromboncino tornito exnovo a un carburatore e non viene via neanche a martellate...
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 Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199) |
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