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Vecchio 02-03-08, 22: 14   #1
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L'avatar di mAcr0n_zero
 
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predefinito Tubo Libero per lo Scarico

Ciao ragazzi, oggi un mio amico ho scambiato una C1, (con il carter frizione da cambiare tra l'altro), e vorrei chiedervi se conviene in termini di prestazioni realizzare una modifica alla marmitta in modo da farla a tubo libero come le motogp, rimuovendo cuscinetto e filtro (almeno cosi mi hanno detto)...
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L'importante è lo stile con cui corri, dai spettacolo!
mAcr0n_zero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-03-08, 22: 46   #2
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L'avatar di ODINO
 
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se monti un quattro tempi potrebbe andare...
ODINO non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-03-08, 22: 54   #3
Mini Biker
 
L'avatar di mAcr0n_zero
 
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Minimoto: MK3 in conproprietà; C1 Avotek in arrivo;
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e sul due tempi??
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mAcr0n_zero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-03-08, 23: 03   #4
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L'avatar di heavymachinegun
 
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Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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perderà solo potenza,la marmittà ha una forma studiata per far rendere al meglio il motore.
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-03-08, 23: 13   #5
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Minimoto: G1 REVERSE "POMPATA CON POLINI 316/B ;-)
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nel due tempi esistono cono-controno-pancia-collettore ecc....non puoi fare la marmitta cosi come viene!!!
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vale46° non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-08, 08: 33   #6
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L'avatar di CIOMPI
 
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nel 2 tempi la marmitta ha una funzione molto molto importante!!!
CIOMPI non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-08, 08: 49   #7
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L'avatar di henry
 
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perderesti metà della potenza...sul 2 tempi come ti hanno detto gli altri la marmitta è determinante
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henry non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-08, 14: 33   #8
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L'avatar di andrea89
 
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chiama jollymoto e fattela fare da loro una marmitta seria hanno saldato la mia per la 125 ed è una cosa che fa spavento necessita di un adeguata altezza della luce di scarico ma tira da paura
andrea89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-08, 14: 34   #9
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L'avatar di s.rond
 
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ahahahah...bè nn si può...come ti hanno già detto la pancia della marmitta è un elemento importantissimo...
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La miglior carburazione è color nocciola!!!
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Vecchio 03-03-08, 15: 57   #10
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L'avatar di MirCordolo
 
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beh te l'han detto tutti...senza una adeguata marmitta il 2 tempi non rende nulla...la pancia della marmitta è studiata in modo da creare delle onde che vanno ad influire sulla luce di scarico e sull'apertura delle lamelle..forse una accurata lettura del libro di Facchinelli potrebbe aiutare a capire tante cose..
ps:se ricordate quando c'erano le 500 2 tempi..non si è mai visto un tromboncino di scarico!!!
prendete spunto dalle 125 e dalla 250 2t non dalla moto gp 4t!!!
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Se sei incerto ma tieni aperto e poi ti fai male...Ti sta bene!
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