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Vecchio 28-02-08, 16: 05   #1
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Qualcuno sa il diametro oring pompa acqua c1?
Sapete se per caso tra le guarnizioni vendute per c1 è presente anche questa?

Già che devo sostituire la pompa dell'acqua mi consigliate una in alluminio, e se si quanto puo costare?
Grazie!!!!
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Vecchio 28-02-08, 16: 19   #2
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Se aspetti un attimo, te lo dico...c'ho tutta la roba in mezzo....
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Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento.
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Vecchio 28-02-08, 16: 31   #3
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il diametro ovvero la sezione dell'oring è di 3mm.
La circonferenza è di 6,5 cm quindi la lunghezza (o circonfrenza) è di 20,4 cm.
Invece il paraolio della pompa acqua interna è un 10-18-4 logicamente mm.
Ciao
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Vecchio 28-02-08, 16: 34   #4
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Se vuoi un consiglio... fossi in te io leverei tutto, tapperei il buco e metterei una bella pompa esterna.
Avevo continuamente problemi con il paraolio interno ai carter. La mini ogni due uscite perdeva acqua e dovevo aprire i carter.
Sono 6 mesi che ho su una pompa esterna cinese (r. polini) e non ho avuto più alcun problema. Anche il raffreddamento sembra migliorato.
Ciao
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Vecchio 28-02-08, 16: 37   #5
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Se vuoi un consiglio... fossi in te io leverei tutto, tapperei il buco e metterei una bella pompa esterna.
Avevo continuamente problemi con il paraolio interno ai carter. La mini ogni due uscite perdeva acqua e dovevo aprire i carter.
Sono 6 mesi che ho su una pompa esterna cinese (r. polini) e non ho avuto più alcun problema. Anche il raffreddamento sembra migliorato.
Ciao
quoto...la soluzione definitiva è quella della pompa esterna...ti costruisci un supportino e per fissarla al telaio e adatti una puleggia alla ruota e non ci pensi più....
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Vecchio 29-02-08, 10: 08   #6
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il diametro ovvero la sezione dell'oring è di 3mm.
La circonferenza è di 6,5 cm quindi la lunghezza (o circonfrenza) è di 20,4 cm.
Invece il paraolio della pompa acqua interna è un 10-18-4 logicamente mm.
Ciao
Ciao scusa la mia ignoranza ma non ho mai aperto il motore.
Dovrebbe esserci (se non sbaglio) un oring per evitare all'acqua di andare dove c'è il volano.
Mi servirebbero i seguenti dati:
DIAMETRO ESTERNO ORING:
DIAMETRO INTERNO ORING:
SPESSORE ORING:

E invece il "paraolio della pompa acqua interna" che è?e' un altra guarnizione?
Se si mi sapresti dire
DIAMETRO ESTERNO paraolio :
DIAMETRO INTERNO paraolio :
SPESSORE paraolio :

grazie mille
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Vecchio 20-09-13, 14: 04   #7
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dove posso trovare una pompa esterna? riuscite a farmi vedere qualche foto? a me si è rotto l oring che funge da cinghia e non riesco a smontare il volano dell'accensione, e avevo pensato di risolvere con una pompa esterna..mi riuscitead aiutare? grazie
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Vecchio 23-09-13, 13: 19   #8
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aspetta, l'or serve a far girare la pompa, ciò che non fà uscire l'acqua è il paraolio
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