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Vecchio 27-02-08, 09: 37   #11
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L'avatar di mAcr0n_zero
 
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Secondo me è meglio quella con il motore rep. BZM perchè un domani che vuoi elaborarlo metti albero specifico e monti componenti bzm, la mini è quasi completamente compatibile con ricambi ZPF (io a poco a poco cambiando i vari pezzi mi sono fatto l'italiana), e in pista in caso di problemi è più facile trovare ricambi dagli amici, il reverse è un po' una nicchia a sè: o hai tutto dietro o se rompi qualcosa te ne torni a casa... E poi per quanto se ne dica quella con il reverse non ha nulla a che vedere con la Z1 anche se continuano a chiamarla così......
Mi sa che per iniziare prenderò la Z1 BZM...a cui farò modificare il gt...

Ultima modifica di mAcr0n_zero ; 27-02-08 a 09: 44
mAcr0n_zero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-02-08, 10: 35   #12
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Ottima scelta, vedrai che non te ne pentirai.... Benvenuto in famiglia Z1!
__________________
laserbit non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-02-08, 11: 23   #13
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L'avatar di mAcr0n_zero
 
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Originariamente inviata da laserbit Visualizza il messaggio
Ottima scelta, vedrai che non te ne pentirai.... Benvenuto in famiglia Z1!
Grazie grazie!!
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Vecchio 27-02-08, 16: 59   #14
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L'avatar di mAcr0n_zero
 
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predefinito Z1....modifiche....

Ragazzi qualcuno di voi molto + esperto di me sa dove trovare in qualche negozio online la viteria completa per Z1??
Quella delle italiane intendo...
Grazie ragà...
mAcr0n_zero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-02-08, 19: 05   #15
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L'avatar di suba
 
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vedi in mercatino...magari trovi una già modificata
suba non è collegato   Rispondi quotando
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