Aiuto, benzina nel carter frizione e nella mamitta

ANUBI · 06-03-06, 18: 18

Ciao,
ho una Blatina con carburatore del 18, collettore autoricavato dall' originale e lamelle in fibra di vetro, dopo qualche giro sono rientrato ai box e la motina si è spenta da sola, la prima cosa che ho notato è stata la fuoriuscita di benzina dal carter della frizione, ho provato a riaccenderla lo stesso ma senza esito positivo successivamente dopo aver cominciato a smontare mi sono accorto che anche la marmitta era piena di benzina. Non so cosa possa essere se paraoli o altro come il carburatore che per motivi di spazio ho dovuto motare leggermente inclinato sia su un lato che in avanti verso il basso. Prima che avvenisse l' inconveniente la motina si stava comportando egregiamente, sembrava carburata a pennello con il suo nuovo 18 di pbp già tarato e la vitina del minimo svitata di un 4 giri era la prima uscita con le modifiche sovraelencate, dopo i primi 15 giri sono uscito e la motina non dava alcun segnale di cedimento anzi mi rendeva entusiasta, sono rientrato in pista dopo 20 minuti(il tempo di un panino), ho fatto una decina di giri e quando sono andato a rientrare ai box si è spenta ed è successo il fattaccio che vi ho già detto. Perfavore aiutatemi

Fast · 06-03-06, 18: 26

potrebbe essere solo il varburatore inclinato(perche?) che ha fatto il troppo pieno....

06-03-06, 18: 27

se hai benzina nel carter frizione son i paraoli mi sa.
controlla anche il galleggiante del 18 che non si sia bloccato.

xnaddox · 06-03-06, 18: 29

ho avuto lo stesso problema con marmitta piena di benzina era solo il carburatore troppo inclinato non è che hai mantenuto l'aria originale e per farla funzionare hai piegato il carburatore fino al punto giusto per tirarla?

courgan79 · 06-03-06, 18: 29

ieri a me è successo piu' o meno la stessa cosa,pisciava dalla marmitta ma non dai carter,cmq era il galleggiante bloccato

ANUBI · 06-03-06, 18: 36

ok grazie a tutti, ormai direi che è certamente colpa del carburatore (si ho l' aria originale e per farla funzionare ho inclinato il carburatore), non mi avrebbe dovuto dare anche problemi di carburazione grassa all' inizio? Il carter della frizione che piscia benzina è solo colpa del carburatore o è il paraolio, cioè se il paraolio è buono c' è il rischio che avendo il motore pieno di benzina mi faccia uscire proprio quest' ultima?? La blatina avrà si e no su una 40ina di minuti di utilizzo.

Fast · 06-03-06, 18: 41

se fosse inzzuppato probabile,ma non credo...cmqe asciuga tutto bene e tieni controllato...

ANUBI · 06-03-06, 20: 00

ok, allora rimonto tutto, metto il kit (ma quanto costa? dove lo trovo?) per l' aria al carburatore per tenerlo "a ore 12" e vi faccio sapere

maxp81 · 06-03-06, 22: 52

Mi pare che qui sul forum consigliano il kit a filo che è più comodo.Però non so dirti dove prenderlo

Fast · 06-03-06, 22: 55

li trovi dove vendono ricambi in genere e per scooter,portati lo starter originale perche cambia il passo rispetto ad altri carbu e quindi devi verificarlo....

06-03-06, 18: 18	#1
ANUBI Mini Biker Registrato dal: 10-02-06 ubicazione: Pisa Età : 42 Messaggi: 9 Minimoto: nessuna	Aiuto, benzina nel carter frizione e nella mamitta Ciao, ho una Blatina con carburatore del 18, collettore autoricavato dall' originale e lamelle in fibra di vetro, dopo qualche giro sono rientrato ai box e la motina si è spenta da sola, la prima cosa che ho notato è stata la fuoriuscita di benzina dal carter della frizione, ho provato a riaccenderla lo stesso ma senza esito positivo successivamente dopo aver cominciato a smontare mi sono accorto che anche la marmitta era piena di benzina. Non so cosa possa essere se paraoli o altro come il carburatore che per motivi di spazio ho dovuto motare leggermente inclinato sia su un lato che in avanti verso il basso. Prima che avvenisse l' inconveniente la motina si stava comportando egregiamente, sembrava carburata a pennello con il suo nuovo 18 di pbp già tarato e la vitina del minimo svitata di un 4 giri era la prima uscita con le modifiche sovraelencate, dopo i primi 15 giri sono uscito e la motina non dava alcun segnale di cedimento anzi mi rendeva entusiasta, sono rientrato in pista dopo 20 minuti(il tempo di un panino), ho fatto una decina di giri e quando sono andato a rientrare ai box si è spenta ed è successo il fattaccio che vi ho già detto. Perfavore aiutatemi

06-03-06, 18: 29	#4
xnaddox Junior Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: firenze Età : 51 Messaggi: 356 Minimoto: ZPF BZM 13.5 CV	ho avuto lo stesso problema con marmitta piena di benzina era solo il carburatore troppo inclinato non è che hai mantenuto l'aria originale e per farla funzionare hai piegato il carburatore fino al punto giusto per tirarla? __________________ [SIGPIC]

06-03-06, 18: 29	#5
courgan79 Super Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: torino Età : 47 Messaggi: 1,459 Minimoto: grc rr	ieri a me è successo piu' o meno la stessa cosa,pisciava dalla marmitta ma non dai carter,cmq era il galleggiante bloccato __________________ "TEAM BLACK BULLS"...l'incertezza è solo una debolezza!

06-03-06, 18: 26	#2
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	potrebbe essere solo il varburatore inclinato(perche?) che ha fatto il troppo pieno....

06-03-06, 18: 27	#3
ghego Visitatore Messaggi: n/a	se hai benzina nel carter frizione son i paraoli mi sa. controlla anche il galleggiante del 18 che non si sia bloccato.

06-03-06, 18: 36	#6
ANUBI Mini Biker Registrato dal: 10-02-06 ubicazione: Pisa Età : 42 Messaggi: 9 Minimoto: nessuna	ok grazie a tutti, ormai direi che è certamente colpa del carburatore (si ho l' aria originale e per farla funzionare ho inclinato il carburatore), non mi avrebbe dovuto dare anche problemi di carburazione grassa all' inizio? Il carter della frizione che piscia benzina è solo colpa del carburatore o è il paraolio, cioè se il paraolio è buono c' è il rischio che avendo il motore pieno di benzina mi faccia uscire proprio quest' ultima?? La blatina avrà si e no su una 40ina di minuti di utilizzo.

06-03-06, 18: 41	#7
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	se fosse inzzuppato probabile,ma non credo...cmqe asciuga tutto bene e tieni controllato...

06-03-06, 20: 00	#8
ANUBI Mini Biker Registrato dal: 10-02-06 ubicazione: Pisa Età : 42 Messaggi: 9 Minimoto: nessuna	ok, allora rimonto tutto, metto il kit (ma quanto costa? dove lo trovo?) per l' aria al carburatore per tenerlo "a ore 12" e vi faccio sapere

06-03-06, 22: 52	#9
maxp81 Junior Biker Registrato dal: 13-02-06 ubicazione: Frosinone Età : 45 Messaggi: 573 Minimoto: GRC RR 13,5cv prontogara	Mi pare che qui sul forum consigliano il kit a filo che è più comodo.Però non so dirti dove prenderlo

06-03-06, 22: 55	#10
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	li trovi dove vendono ricambi in genere e per scooter,portati lo starter originale perche cambia il passo rispetto ad altri carbu e quindi devi verificarlo....