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Vecchio 11-02-08, 09: 57   #11
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Originariamente inviata da kocinski Visualizza il messaggio
magari dico una stupidata,ma se il volano ha un accoppiamento conico con l'albero,che spessore gli vuoi mettere?lo spessore potrebbe andare bene se l'accoppiamento fosse cilindrico.
infatti , me lo avevano già consigliato lo spessore , ma anche secondo me non va bene essendo conico se metti lo spessore poi non aderisce bene.....
inoltre già così com'è il dado stretto tutto rimane a filo dell'albero , mentre mettendo uno spessore dietro il volano il dado poi rimarrebbe (stretto tutto ) solo per 3/4 sull'albero ( e questo non mi piace proprio )
per di + il problema è che non sono allineato di almeno 3-4 mm quindi troppi per mettere uno spessore....

comunque per la cronaca come vi dicevo ho spostato la bobina fissandola con una sola
vite , ieri provata in pista ed è perfetta
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IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/
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Vecchio 11-02-08, 10: 05   #12
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Originariamente inviata da ODINO Visualizza il messaggio
perchè non hai preso un albero polini? sembra che esista solo bzm a questo mondo...
comunque se cambi anche il volano non puo' che fargli bene!!
guarda , io avendo 42 anni quando quasi 30 anni fa elaboravo il garellino, i pezzi della polini erano i migliori ed i + ambiti , quindi diciamo che alla polini ci sono anche un pò affezzionato
solo che adesso la polini si dovrebbe dare una bella svegliata perchè mi sembra che la bzm produca motori e parti molto + performanti ....

quando succederà io sarò il primo a tornare
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Vecchio 11-02-08, 10: 59   #13
dr.jekyll
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prova a mettere della "carta spagna" all'interno del foro del volano,la trovi di vari spessori,deve aderire bene all'albero.
io così ho risolto un problema con il piattello frizione zocchi che mi andava a toccare sui carter ho recuperato quel poco che serviva e via
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Vecchio 12-02-08, 17: 30   #14
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Anche io ho montato il placche rosse sui carter D1
e ho avuto un grosso problema perché il albero è durato solo pochi minuti e penso che il problema era che l'italiano chiavette è più sottile della cinese e questo ha fatto sì che non vi è stata una svolta presso il punto di accensione molto avanzato...
Qual è il vostro parere?
sorry my italian!
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