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#11 |
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vendila a me la cupola
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#12 |
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Super Biker
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te la venderei molto volentieri... mi ha proprio rotto quella cupola. una domanda (non so se mi saprò spiegare magari posto foto) il bortino più interno deve essere del diametro del pistone?
http://img218.imageshack.us/my.php?i...gine0038tm.jpg
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#13 |
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MotoGP Biker
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se proprio vuoi usare la cupola allora mi sà che devi aumentare ancora di + le guarnizioni
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#14 |
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MotoGP Biker
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dovrebbe essere circa come il diametro della canna del cilindro.....,cmqe il pistone al pms deve stare sotto la fine del cilindro di ca 0.50mm,lato fasce ovv....quindi senza cupola e testa,fai salire il pistone e verifica.....
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#15 |
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Super Biker
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nella mia originale il diemetro é esattamente quello del pistone infatti se prendo il pistone al contrario ci va dentro nel gradino esattamente in quella zocchi é piu stretto... domani. Domani smonto la testa e vedo di misurare i 0.5mm. é che se sono meno non so piu che quarnizioni mettere per arrivare a 0.5mm?!!?
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#16 |
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anche perche 4 o 6 guarnizioni non mi pare sia la cosa ideale,gia 2 sarebbero troppe a mio avviso....quella cupola l avrà tornita il filippino che lavora da zocchi....
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#17 |
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mi sa di si...
un ultima domanda ma é la stessa cosa se con la cupola originale lascio uno squish di 0.5 o lo faccio con cupola zocchi? xché se é = me ne frego e la uso come fermacarte quella zocchi
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#18 |
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in teoria si......
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#19 |
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ok allora lascio perdere altre prove inutili xché gia con quella originale ho dovuto mettere 2 guarnizioi se no mi batteva in testa cmq la minimoto é una bompa spero in un po di sole per la prossima uscita che devo provarla con il pignone del 7. grazie dei consigli...
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#20 |
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de nada,facci sapere poi
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