Telaio avotek su C1 testato - Pagina 3

mercurees · 20-01-08, 09: 55

be esteticamente non è male...

ciao

Er_Meccanico8 · 20-01-08, 20: 15

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Originariamente inviata da mercurees

be esteticamente non è male...

ciao

Martedi' mi arriva la z1 reverse nariuko e quindi incomincera' un'altra bella avventura nel prepararla da zero.Ammetto di non avere mai aperto un motore reverse e l'idea mi spaventa un pochino visto che non conosco nulla di quel tipo di motore.
Qualcuno di voi penso proprio che lo abbia gia' studiato per bene...
La domanda e':quanto piu' complicato e' rispetto a quello di una c1?
Ringrazio anticipatamente chiunque voglia darmi una risposta.

JONSEREDS · 20-01-08, 20: 38

Io ho avuto per un pò una G1 col reverse cinese... l'ho venduta dalla disperazione... troppe cose da cambiare per avere un minimo di affidabilità!
Di per sè non è poi chissà che complicazione sto reverse, gira contromarcia e quindi c'è un albero di rinvio che riduce i giri e inverte il moto... rispetto al C1 ci sono in più due cuscinetti, una gabbia rulli, tre paraolio...
Io l' ho abbandonato quando dopo averci girato davvero pochissimo mi si è schiavettato l'albero motore, schiavettato il piattello frizione e tranciato di netto l'albero di riduzione primario del reverse

quando mi son fatto due conti con quello che costano i ricambi Polini x reverse.......
C'è una guida che parla ampiamente di questo motore: http://www.minimotovrforum.it/esplos...-guida-g1.html
Per l' esploso ricambi e per farti un idea di com'è fatto il reverse guarda qui:http://www.polini.com/upl/pdf/r/R_MO...REVERSEH2O.pdf

Er_Meccanico8 · 20-01-08, 20: 44

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Originariamente inviata da JONSEREDS

Io ho avuto per un pò una G1 col reverse cinese... l'ho venduta dalla disperazione... troppe cose da cambiare per avere un minimo di affidabilità!
Di per sè non è poi chissà che complicazione sto reverse, gira contromarcia e quindi c'è un albero di rinvio che riduce i giri e inverte il moto... rispetto al C1 ci sono in più due cuscinetti, una gabbia rulli, tre paraolio...
Io l' ho abbandonato quando dopo averci girato davvero pochissimo mi si è schiavettato l'albero motore, schiavettato il piattello frizione e tranciato di netto l'albero di riduzione primario del reverse

quando mi son fatto due conti con quello che costano i ricambi Polini x reverse.......
C'è una guida che parla ampiamente di questo motore: http://www.minimotovrforum.it/esplos...-guida-g1.html
Per l' esploso ricambi e per farti un idea di com'è fatto il reverse guarda qui:http://www.polini.com/upl/pdf/r/R_MO...REVERSEH2O.pdf

Grazie mille,avevo gia' sentito qualcuno in pista che aveva schiavettato l'albero...Ormai ho voluto la bicicletta e mo devo pedalare.Per quanto riguarda persone che vendono moto cinesi dalla disperazione....devo dire che in pista ne ho viste tante su quasi tutti i modelli di mini a partire dalla c1 che tenendo duro e non perdendo la pazienza (anche se a volte l'avrei buttata nel primo secchio della spazzatura) sono riuscito a preparare discretamente.
Ti ringrazio per i link
Ciao!

JONSEREDS · 20-01-08, 21: 02

Figurati...

Io comunque la C1 la tengo anche se sono passato in GRC, la tengo come muletto o per dare in prestito a qualche amico appiedato... ormai ci ho lavorato talmente tanto sopra che per svenderla a 150-200 euro non merita...

Er_Meccanico8 · 20-01-08, 21: 15

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Originariamente inviata da JONSEREDS

Figurati...

Io comunque la C1 la tengo anche se sono passato in GRC, la tengo come muletto o per dare in prestito a qualche amico appiedato... ormai ci ho lavorato talmente tanto sopra che per svenderla a 150-200 euro non merita...

Hai ragione,poi dopo un po di tempo che ci lavori ti affezioni e non ne vale davvro piu' la pena venderla.
Ciao!

mercurees · 22-01-08, 12: 02

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Originariamente inviata da JONSEREDS

Figurati...

Io comunque la C1 la tengo anche se sono passato in GRC, la tengo come muletto o per dare in prestito a qualche amico appiedato... ormai ci ho lavorato talmente tanto sopra che per svenderla a 150-200 euro non merita...

la mia c1 cinese gira ancora dopo 2,5 anni e con una spesa davvero minima... ora che compro un'italiana sto pensando anche di ricomprare una c1...

ciao

IKKI · 29-01-08, 21: 32

ma quel posteriore non è altissimo? i cambi di direzione non sono difficili? e in staccata? mi sa che capotti in avanti senza volere!

Steno · 04-02-08, 17: 47

Quote:

Originariamente inviata da danilo83

ciao,ma quanto costa il telaio di avoteck e le pedane sono comprese????

il telaio lo trovi su ebay a 160,00 e anke sul sito dell'avotecnica, prova a sentirli può anke essere che ti facciano uno sconto se te lo vai a prendere. le pedane rimangono le stesse dell' altro telaio perchè per assemblarlo devi usare le piastre centrali chiamate anke C dell'altro.

carlo000 · 04-02-08, 18: 07

molto bella specialmente la pinna sul codone.

20-01-08, 09: 55	#21
mercurees MotoGP Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Prov. di Potenza Messaggi: 2,553 Minimoto: DM	be esteticamente non è male... ciao __________________ ........................

29-01-08, 21: 32	#28
IKKI MotoGP Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X Età : 49 Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...	ma quel posteriore non è altissimo? i cambi di direzione non sono difficili? e in staccata? mi sa che capotti in avanti senza volere! __________________

04-02-08, 18: 07	#30
carlo000 Super Biker Registrato dal: 09-10-07 ubicazione: Bologna Messaggi: 794 Minimoto: D1 DL racing powered by Aimer	molto bella specialmente la pinna sul codone. __________________ SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi

20-01-08, 20: 38	#23
JONSEREDS Super Biker Registrato dal: 30-11-06 ubicazione: Torino provincia Messaggi: 1,177 Minimoto: GRC	Io ho avuto per un pò una G1 col reverse cinese... l'ho venduta dalla disperazione... troppe cose da cambiare per avere un minimo di affidabilità! Di per sè non è poi chissà che complicazione sto reverse, gira contromarcia e quindi c'è un albero di rinvio che riduce i giri e inverte il moto... rispetto al C1 ci sono in più due cuscinetti, una gabbia rulli, tre paraolio... Io l' ho abbandonato quando dopo averci girato davvero pochissimo mi si è schiavettato l'albero motore, schiavettato il piattello frizione e tranciato di netto l'albero di riduzione primario del reverse quando mi son fatto due conti con quello che costano i ricambi Polini x reverse....... C'è una guida che parla ampiamente di questo motore: http://www.minimotovrforum.it/esplos...-guida-g1.html Per l' esploso ricambi e per farti un idea di com'è fatto il reverse guarda qui:http://www.polini.com/upl/pdf/r/R_MO...REVERSEH2O.pdf

20-01-08, 21: 02	#25
JONSEREDS Super Biker Registrato dal: 30-11-06 ubicazione: Torino provincia Messaggi: 1,177 Minimoto: GRC	Figurati... Io comunque la C1 la tengo anche se sono passato in GRC, la tengo come muletto o per dare in prestito a qualche amico appiedato... ormai ci ho lavorato talmente tanto sopra che per svenderla a 150-200 euro non merita...