23-05-08, 08: 57
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#101 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 10-12-06
ubicazione: Provincia di Asti
Età : 49
Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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Prendi una lastra di alluminio o teflon spessa 5 mm, ci disegni sopra la sagoma di una guarnizione del pacco lamellare (fori compresi) e tagli.
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23-05-08, 09: 00
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#102 | |
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Super Biker
 
Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: Milano Provincia - Nord, zona Monza
Messaggi: 1,101 Minimoto: C1 italiana
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Quote:
Per l'interno misuri le 4 distanze tra ogni lato esterno ed ogni lato del "Trapezio a base quadrata" interno. Alla fine ti uscirà un disegno con 2 rettangoli concentrici (uno dentro l'altro) e 4 buchi. Prendi un pezzo di plastica o di alluminio spesso 5 mm , ricalchi il disegno, lo tagli con dremel o trapano. Se non hai le guarniz metti pasta rossa stesa bene.
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23-05-08, 09: 07
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#103 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-11-05
ubicazione: toscana
Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv
GRC MIX 8 cv
C1 05 by Henrycorse
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o lo prendi già pronto
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23-05-08, 14: 14
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#104 |
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Super Biker
Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: Milano Provincia - Nord, zona Monza
Messaggi: 1,101 Minimoto: C1 italiana
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si infatti lo prendi da henry!
(pero lui ha chiesto come fare a realizzarlo)
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23-05-08, 14: 18
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#105 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-11-05
ubicazione: toscana
Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv
GRC MIX 8 cv
C1 05 by Henrycorse
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scherzo brix
 quoto la tua descrizione per realizzarlo...potete ricalcare anche direttamente la guarnizione sopra ad un pezzo..meglio se in alluminio e poi forate e dare di lima
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23-05-08, 14: 20
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#106 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-03-08
ubicazione: Roma
Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory
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gentilmente mi potete dare le misure
grazie |
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31-05-08, 11: 51
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#107 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 10-06-07
ubicazione: Borgomanero (NO)
Messaggi: 739 Minimoto: GRC RR 2K7 Matte Black!
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ciao a tutti ho montato ieri la modifica ma la carburazione si è modificata, è per caso successo anche a voi?
che accorgimenti avete applicato? un secondo timore che ho è che entri aria da qualche parte voi che dite? grazie
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05-06-08, 12: 51
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#108 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 01-02-08
ubicazione: Rome
Età : 35
Messaggi: 119 Minimoto: c1 ferma per lavori :D
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io alla mia c1 ho lavorato il carter internamente (dato k gia l'avevo smontato), pero ho potuto lavorare solo la parte superiore quella inferiore pultroppo è troppo vicina alle sede delle spalle dell'albero motore, ora mi sorge un piccolo dubbio....
 ci sono dei pproblemi cali di prestazioni, meno affidalbilità con successiva deformazione della lamella, se la lametta di sopra di apre di + di quella di sotto? |
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06-06-08, 20: 14
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#109 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Quote:
Cmq se guardi asportando anche dall'altro lato dell'aspirazione la lamella non tocca l'albero, io e molti altri utenti l'abbiamo già fatto con risultati sempre positivi...
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06-06-08, 22: 44
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#110 |
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Mini Biker
Registrato dal: 01-02-08
ubicazione: Rome
Età : 35
Messaggi: 119 Minimoto: c1 ferma per lavori :D
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Ormai ho chiuso nn me pia de riapri e lavorare anche l'altro lato
 ...Cmq credo k nn si aprano + di 7mm nn ricordo ma credo proprio di no... grazie cmq
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Ho un po di olio Motul da vendere..., 
