|
|
#131 | |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 09-01-06
Età : 51
Messaggi: 42 Minimoto: Replica Blata C1
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
|
#132 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 09-01-06
Età : 51
Messaggi: 42 Minimoto: Replica Blata C1
|
ecco un gironzolare di ipotesi sui flussi del 5° travaso in azione
|
|
|
|
|
|
#133 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 09-01-06
Età : 51
Messaggi: 42 Minimoto: Replica Blata C1
|
|
|
|
|
|
|
#134 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-11-08
ubicazione: Spiaggia di velluto
Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione
|
![]() ![]() ma in quella immagine, la uspide è praticamente attaccata ai carter!!!! le lamelle quindi di qunto si aprono in punta... 2mm???? Che enra da li????
__________________
|
|
|
|
|
|
#135 | |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 25-04-08
ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA)
Età : 41
Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011
BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso!
Manu34 stai dietro!!
|
Quote:
1 perchè devi togliere meno materiale per fare aprire le lamelle di 7mm 2 perchè limando per farle aprire a 7 la punta del pacco ostruiva il 5 t. bisogna tenere in considerazione quanto va ad ostruire la punta del pacco avendo tolto il mateirale per fare apriere di + le lamelle quel po di volume che guadagna il carter pompa mettendo lo spess, lo si riduce in parte stuccando la zona pacco nella parte superiore...
__________________
![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
![]() |
|
|